肥城华谊工程材料有限公司

单向塑料土工格栅：

单向塑料土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4～7年。

　　2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层钢塑格栅能节约50～100mm厚的高质量沥青混凝土。

　　3、能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维钢塑格栅增强材料增强沥青混凝土的最小厚度是40mm。钢塑格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

　　4、使用玻璃纤维钢塑格栅的沥青路面可减少车辙50%以上。

　　5、在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层；在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层；在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维钢塑格栅增强沥青混凝土，可有效地阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长使用寿命，降低维护费用。

　　6、40mm厚玻璃纤维钢塑格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维钢塑格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4～7英寸

单向塑料土工格栅施工方法

　　单向塑料土工格栅应铺于施工路面沥青层的粗粒石上，原有的路面宜先平整，经整理、修整并清理后予施工，用普通格栅需要用特定钢钉予以固定格栅搭接，接头横向大于5cm，纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油，用自粘式土工格栅施工，经胶轮压路机适度碾压后，即可摊铺沥青混合料并压实，无需特定钢钉固定
        聚合物品种繁多，按其性能，聚合物可分为塑料、纤维、橡胶三大类。此外还有涂料，粘胶剂和离子交换树脂等。 塑料在一定条件下具有流动性、可塑性，并能加工成型，当恢复平常条件（如除去压力和降温） ，则仍保持加工时形状的聚合物称为塑料。塑料又分为热塑性塑料和热固性塑料两类。热塑性塑料是指在温度升高后能够软化并能流动，当冷却时即变硬并保持高温时的形状的塑料，而且在一定条件下可以反复加工定型，例如聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等；热固性塑料是指加工成型的塑料在温度升高时不能软化，其形状不变的塑料，例如酚醛树脂、脲醛树脂等。 华谊工程材料有限公司所生产的土工格栅中，单向塑料土工格栅就是包括以单向土工格栅和双向土工格栅为主打的产品塑料特性的土工格栅产品。

双向单向塑料土工格栅的主特点：
　　双向单向塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
　　双向单向塑料土工格栅的用途：
　　双向单向塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
　　1. 双向单向塑料土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
　　2. 双向单向塑料土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
　　3. 双向单向塑料土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
　　4. 双向单向塑料土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。