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双向塑料土工格栅施工要点： 　　1、施工场地：请求压实平整、呈程度状、肃清尖刺突起物。 　　2、塑料土工格栅铺设：在平整压实的场地上，装置铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的塑料土工格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要平均，使格栅在土中为绷直受力状态。 　　3、填料的选择：填料应按设计请求选取。理论证明，除冻结土、沼泽土、生活渣滓、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并留意控制填料级配，以保证压实重量。 久性承载的地基。

抗疲倦开裂

      在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是进步路面的运用功用，对承载作用则奉献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上停止沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一同承载。因而，在沥青混凝土路面上停止沥青罩面，除了会呈现反射裂痕，同时还会由于荷载的长期作用而呈现疲倦开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷状况做受力剖析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当遭到荷载作用时，路表将发作弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层遭到压力，在轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因而在两块受力区域的接壤处即力的突变处容易发作毁坏。在长期荷载的作用下，发作疲倦开裂。

8双向塑料土工格栅的定义：

　　双向塑料土工格栅是用高分子聚合物经过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该资料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种构造在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承当和扩散的理想的连锁系统，顺应于大面积永世性承载的地基补强。

双向塑料格栅用处：

    双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永世性承载的地基补强。

      1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的运用寿命。

      2. 避免路（地）面塌陷或产生裂纹，坚持空中美观划一。

      3. 施工便当，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

      4. 避免涵洞产生裂纹。

      5. 加强土坡，避免水土流失。

      6. 减少垫层厚度，节约造价。

      7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

      双向塑料格栅在沥青罩面层中，可以将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间构成缓冲带，在这里应力逐渐变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的毁坏。同时双向塑料格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发作过渡变形。 

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