锦州双兴铁路机械有限公司

河北电动钢轨磨轨机DGD-4型打磨效果认可_钢轨打磨机打磨砂轮片

钢轨打磨机采用三相电动机作动力源，一级转速直接输出。箱型卡具体，使稳定性大大加强，整机重量轻，是铁路工务部门常备工具。

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河北电动钢轨磨轨机DGD-4型打磨效果认可_钢轨打磨机打磨砂轮片

技术参数：

1电动机：功率1.5kw，转数3000r/min

2.外型尺寸:1000×535×500(mm)

3.砂轮尺寸：Φ200×Φ32×25(mm)

4.垂直行程：0—150mm，横向行程：0—50mm

5.整机重量：≤42kg6.适用于各种不同轨型(18—43—75)

产品结构简单，体积小，重量轻，使用方便，上下道快，走行轮绝缘，安全可靠，适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨。

也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用(电动机)内燃机作动力源，适于无电源的现场作业。

操作技巧：

1.磨轨机装的GX160小型汽油机(电动机)，在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。

2.汽油机要空载起动，油门放到最小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。

3.汽油机燃油必须严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。

4.由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。

5.本机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。

6.汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。

7.汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度(须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。

8.汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。

9.打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。

该产品以GX160汽油机作动力，用A型三角皮带(内周长889毫米)通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给，走行装置和机架用螺栓连接，走行轮轮缘较高，下道后也可在地面上推行。外形如图所示。磨钢轨顶部、侧面可用绝缘轮(或滚轮)磨轨顶圆弧用滚轮可修磨钢轨圆角部位。

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锦州双兴铁路机械有限公司地处辽宁省西南部，北依松岭山脉，南临渤海辽东湾，位于著名的“辽西走廊”东端，是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新构成一小时经济圈。

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铁路新闻：

郑新黄河大桥高铁线路5年来首次捣固作业

9月29日凌晨3点40分，郑新黄河大桥上依然灯火通明、机器轰鸣，随着两台CDC-16型道岔捣固机械车连挂完毕运行返回。至此，自京广高铁运行以来我局首次对郑新黄河大桥线路捣固任务圆满结束。

据了解，此次施工从9月26日至9月29日结束。由郑州铁路局郑州工务机械段维修五车间负责利用四个“天窗”点，对郑新黄河大桥3.4公里线路进行高铁线路捣固。

据了解，此次施工是京广高铁运行五年来我们首次对郑新黄河大桥进行线路捣固。该车间施工负责人尚山介绍说。

此次施工不同于以往的线路捣固，在钢梁结构和混凝土结构连接处安装的有钢轨伸缩调节器，如何在不破坏该装置的前提下，正常进行线路捣固，是此次施工的难题。

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公司销售产品：钢轨打磨机，捣固镐，钢轨钻孔机，锯轨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，螺栓扳手，液压弯道器，液压直轨器，液压拉伸器，铁路工具，铁路配件，高铁器材，线路扣件

备注：以上产品参数有所出处请致电：18504167332付经理为您搞定产品的相关知识。