科尔维特每一款车型一般都有Coupe和Convertible,选配方案也很多样,既有极致的性能车型,也会有更注重生活享受的敞篷车型。这在很大程度上帮助科尔维特成为美国人心目中的“国宝级”神车。
至1992年时,加入了一款搭载300马力的LT1引擎的车型,搭载了后轮防滑系统和牵引控制系统,电子配件极其丰富,跟以前的驾驶模式和感受有了极大的不同。在这个阶段,科尔维特求变的心思从4代Corvette 4代Corvette 它们连续发布的几款概念车里可见一斑,设计语言一变再变,概念车的风格有点趋向浮夸的风格,更加强调生活品味,而不是倾向于极致性能的体现