杭州三科电器有限公司

最适用于汽车领域的稳压装置
最适用于汽车领域的稳压装置


这个话题大家可能都比较陌生，即使你是车主你可能也不曾晓得什么汽车稳压器对吧；不过没关系，本文过后你肯定会明白的，请看下文：　　
 
双通道、电流模式降压型开关稳压装置LT3641，该稳压装置具有上电复位等强大功能。其4V至42V输入电压范围以及可承受55V瞬态的能力使该器件非常适用于汽车应用中常见的负载突降和冷车发动情况，这类情况甚至在输入瞬态高达55V时也要求恒定输出调节。该款稳压装置运用了一种独特的双通道设计，一个高输入电压(4VIN至42VIN，55VIN瞬态能力)非同步通道提供1.3A输出电流；而另一个较低输入电压(2.5VIN至5.5VIN)同步通道则提供高达1.1A的连续输出电流。　　
 
尽管该器件允许为每个通道单独提供输入，但是大多数应用将用高压通道的输出给较低电压的通道供电，从而提供了双输出，稳压装置同时优化了效率和开关频率。例如，用一个标称12V的输入和2MHz开关频率，LT3641能通过其高压通道在600mA以85%的效率提供3.3V输出，通过其较低电压的通道在800mA以90%的第二转换效率提供1.8V输出　　
 
LT3641的开关频率范围为350kHz至2.5MHz，是用户可编程的h9s_3k，从而使设计师能优化效率，同时避开关键的噪声敏感频段。类似地，该器件很短的最短接通时间使其甚至在高降压比时也能提供高开关频率。例如，甚至在输入高达35V时，该器件也能以2MHz开关频率提供3.3V和1.1V输出，从而允许它避开诸如AM音频等关键频段，同时最大限度地减小外部组件尺寸。LT3641在其高压通道上可以提供低至1.26V的输出电压，在其低压通道上可以提供低至0.6V的输出电压，从而使该器件能为最新一代微处理器供电。其低纹波突发模式(BurstMode?)操作将静态电流降至仅为290μA，并且具有不到15mVPK-PK的输出纹波，从而使该器件非常适用于诸如汽车或电信系统等应用，而此类系统需要始终保持接通的工作和最佳的电池寿命。LT3641的4mmx5mmQFN-28(或TSSOP-28)封装和高开关频率可保持采用小型的外部电感器和电容器，从而提供一个占板面积非常紧凑的高热效率解决方案。　　


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