东莞市博裕国际贸易有限公司

特规烫画机进口东莞沙田港代理清关物流配送

 

欢迎咨询

博裕廖生/电话：15889640693/固话：0769-27226873/QQ：2721560886

我公司对进口报关拥有的丰富经验，为国内外的客户提供标准化，专业化的进口代理服务。

东莞市南城区元美路8号华凯广场A座1101

==========================================================

==========================================================

 

1. 首先是要得到国外客户的提单， INVOICE 、箱单，如果是从韩国和日本进口货物的话，还必须要有非木质包装证明。
2. 首先要拿提单到船公司去换单，也就是拿提单去从船公司换回该批货物的提货单，也就是舱单。上面有你们公司进口货物的详细的船务信息。
3. 需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检，实际上换单和商检应该提前进行。如果进口的货物不需要商检，那就不用了。实际上你进口的货物需要不需要商检你让货代帮你查一下就知道了，也可以自己查，通过商品编码书。
4. 等换完单以后，如果需要商检得进行商检了，那填好进口报关单给货代进行报关，报关所要用的资料是： INVOICE 、箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、进口货物报关单、如果需要商检的还有商检证。
5. 一般贸易进口货要交进口关税的，所以，为了加快进口通关的力度，最好 是 开一张口头的支票，（不过这种方式一般企业的财务不会答应的）等海关打出缴款书以后，就要开支票。一般进口货物给海关的关税都要用支票交的。交关税一般是到中国银行，等交完关税以后，银行会给你在缴款书上面盖银行的章。
6. 把交款书交给货代，然后由货代给海关通关放行。这就是一般所说的一次放行。
7. 海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着这个提货单到船公司所在的码头提货。 

欢迎咨询

博裕廖生/电话：15889640693/固话：0769-27226873/QQ：2721560886

   
==========================================================
==========================================================
【为了提高广告收录率，以下短文只供参考 ，与以上文章无关】

 

 

近日，停用了近5年的首都国际机场3号航站楼D楼重新投入使用——  

 

监管介入早 企业弯路少  

本报记者 张淑义 通讯员 赵洪刚  

 

检验检疫人员在航站楼内开展空气质量监测  

      在北京首都机场检验检疫局口岸卫生监督处处长周小平的心里，3个航站楼内，哪家食品企业的基础设备设施能否正常使用，是否符合卫生要求，存不存在公共卫生风险……都有一笔明账。做这项工作多年，经历过2003年的“非典”、2008年“奥运”、2009年“甲流”、每年的“两会”等大事件的检验检疫保障任务后，每次谈到卫生监督工作，周小平将无数条经验落在一个“早”字上，她常说：“如果再有食品企业入驻航站楼，检验检疫部门一定早介入、早要求、早许可，后面监管的事就事半功倍了……”  

      他日所言事，转瞬到眼前。2013年4月18日，首都国际机场停用了近5年的3号航站楼D楼（T3-D）重新投入使用，迎接四方宾朋。于是首都机场局对入驻食品企业监管“提前介入、明确要求、企业达标、许可立签”的目标得以实现，事实证明效果明显。  

      T3-D商户招标前，首都机场局与食品生产经营单位招标方：首都机场股份公司市场部，食品安全管理方：首都机场餐饮发展有限公司开始进入“蜜月期”。频繁的沟通后，检验检疫人员了解了新进入T3-D的食品生产经营单位和服务行业的业态和初步规划。  

      于是，该局明确提出新建企业的卫生许可要求，指导企业在招投标和经营准备过程中充分考虑食品安全质量控制。  

      北京阳光基业商贸发展有限公司是此次入驻T3-D的食品生产经营单位之一，开张前其第三餐饮分公司胡经理对首都机场局提出的“企业的硬件及其他配套资源与所提供的餐饮服务相匹配；企业的关键点控制等软件实力与所提供的餐饮服务相匹配；企业提供的餐饮服务与首都机场服务功能需求相匹配”的许可原则不是很在意。但后来经过图纸审核、施工现场指导、竣工验收等环节，检验检疫人员对修改图纸的餐厨比例、提升仓储空间、简化加工流程、减少经营项目等一系列的要求和指导让胡经理对“三个匹配”的原则有了新的认识，并积极配合进行调整。  

      周小平说，这些原则的提出，是多年监管经验所得，绝不是泛泛说说。  

      2012年，通过梳理目前首都机场的食品安全情况，首都机场局发现存在的隐患主要集中在以下三方面：一是有一部分食品生产经营单位食品处理区与就餐场所面积的比例不足，在目前的经营范围和供应餐食量等条件下，硬件资源要满足食品安全要求有较大压力并存在风险；二是有的食品生产经营单位将部分食品处理区设置在管辖范围之外的区域，造成卫生监督工作无法对首都机场口岸地区的食品安全实施全程有效监管；三是航站楼内部分咖啡厅的经营范围过大、项目过多，在目前的经营面积和加工条件下，食品安全存在隐患。