常州双安物流运输有限公司

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新闻两分钟：

上汽与阿里、东风与华为、长安与华为、百度与宝马、乐视与北汽……类似组合接二连三地出现，让人们深切感受到，尽管汽车行业依旧是那个相对封闭、传统、保守甚至自大的行业，但已表现出前所未有的开放和低姿态，积极寻求跨界、跨行业合作，以应对外来者的“入侵”。从这一年起，汽车产业链上的每一个“细胞”，也将因新“基因”的加入发生突变。

在这一年里，传统的车载系统供应商加速转型，无论是在车载系统前装市场占据较大份额的博泰，还是在后装领域崭露头角的好帮手，亦或是提供车载信息服务的九五智驾，这类传统的车联网企业正在想方设地寻求自身的更大突破。这三者中，有正在为其造车计划加紧布的，有正在积极利用云技术，谋求营造车生活生态圈的，还有欲求延伸业务链，从2B(对企业)业务扩展至2C(对用户)的。而相应地，还有一些传统车载导企业，在竞争对手越来越多、环境愈发恶劣的情况下，陷入生死迷。

车联网与电商也走得越来越近，以往，车联网给人的印象是技术及服务范畴，电商则是商业与服务范畴。而现在，两者有了交集。车联网成为先导，最终落地为电商化的服务，这种趋势越来越明显。

科技巨头推动车联网发展

2014年，互联网巨头呈现对汽车业的浓厚兴趣与热情，从外的苹果、谷歌，到内的阿里、百度、腾讯，还有乐视乃至小米等，以及一些跨的通信业巨头、芯片供应商，都在想方设从多方位渗透汽车业。他们的切入点各有不同，但正是他们的助力，让“车联网”三个字充满了想象的间。

每一单货品都会按客户供给的收货方电话，在货品的到站的当天与对方客户联络，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。公司内部处理谨慎，任务分工明确，合作环环相扣，每一单货品都有详细记录，各有些逐级签字核实，结束交由操作有些详细操作，由客服部全程跟进。

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常州双安货运公司建有一套无缺的物流工作流程系统，从货品装车、在途、信息反应和到货通知都有专人担任，能及时有用处置好详细事宜。