常州双安物流运输有限公司

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新闻两分钟：

中已经建成针对不同气候、不同地形的高铁：既有经过零下40度高寒地带的哈大高铁，也有穿越台风频发环境的海南环岛高铁 既有经过“大风区”和戈壁沙漠的兰新高铁，也有隧道长度超过总长度一半、有“超级高速地铁”之称的贵广高铁。这些覆盖各种地质和气候条件的高铁，为世界高铁建设积累了丰富的经验。

家铁路近日发布《高速铁路设计规范》，标志着中高铁设计标准体系日臻成熟。

过去有种说，中人要卖8亿件衬衫，才能换来一架波音飞。如今，中制造业已具备叫响“中创造”的能力，高铁正是一张叫得响的“中名片”。

“高铁是高新科技与现代产业深度融合的高端产品。中通过在高铁领域不懈探索和自主创新，掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的成套技术。”中铁路总公司际合作部主任陈觉说。

短时间内从无到有，从赶超到领跑，中高铁演绎了自主创新、快速超越的高铁自信。

“中高铁列车6年内就跑到了世界第一速，这在于群群力。仅研制380A，就有50多家企业、330多个科研所参与，近60名士、500多名教授、近万名科研企业研发人员贡献智慧。”南车四方总工程师梁建英说。

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