哈尔滨元赫轴承有限公司山东办事处

        SKF轴承的基本代号：

      SKF的所有标准轴承都有特定的基本型号，通常有三个、四个或五个数字，或字母与数字的组成。第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型；后面两位数字确定ISO尺寸系列；第一位数字代表宽度或高度系列（分别是尺寸B、T或H），第二位数代表直径系列（尺寸D） 。基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号；乘以5就能得出以毫米为单位的内径。但是有一些例外的情况如下：

1.在一些情况下，表示轴承类型的数字和表示尺寸系列的第一个数字被省略。例：6(0)208-2Z (0)3209 A

2.对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常直接用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8 (d = 8毫米)或618/530 MA (d = 530毫米).

3.内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志：00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米

4.对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径也用毫米来表示（不用代号），但是它与系列型号之间不用斜线分开， 例如629或129 (d = 9毫米)。

5.偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15，875 (d = 15，875毫米)。

        超尖端轴承技术SKF破解成功方程式

        世界领先的滚动轴承生产商，Ｆ１法拉利车队的技术赞助商SKF在前来为自己的车队加油，并公布了成为法拉利车队５０年合作伙伴的奥秘，即始终站在科技研发的最前沿，不懈追求更新更尖端的轴承技术乃至汽车性能技术，帮助法拉利在竞赛中取得领先。

　　自1947年，SKF便是一级方程式赛车史上蝉联五届冠军的法拉利车队出奇制胜的一部分。法拉利赛车的设计师们坚持不懈地要将赛车上每个零配件的性能发挥到极致，与此同时还要保持最高水平的稳定性和安全性。

　　对于机械系统而言，这意味着车上的每个零配件、组件及其装配达到最轻，最高效及最佳的硬度。在机械组合中，最核心的部件是轴承。作为滚动单元的轴承，旋转件与非旋转件之间的接触界面，它是决定整个最终安装尺寸的关键元素。对于特定的应用要求而言，最优化的轴承设计能够确保整个装配是紧凑并有效的。而SKF不断开发的新的、又有创意的轴承解决方案，可以帮助设计师们实现生产出世界级赛车的目标。