衡水骏腾工程橡胶有限公司

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    板式支座的设计理念就是为了既可承受较大的垂直荷载，又能满足支座水千位移量的要求，通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。使板式支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀，从而使垂直变形相应减少，可大大提高支座的竖向刚度。此时橡胶支座的竖向变形。在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造  简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。  造  简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：

a检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

b检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。

c清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。

d松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。

e校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。

f定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。