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经桥梁伸缩缝受力传递分析可知，荷载经过伸缩缝竖向应力要可靠的传递给混凝土梁体，要保证行车过程中不产生跳动及噪音，滑动支承的弹性结构是很必要的。

桥梁伸缩缝是为了满足各种类型的桥梁，由于温度变形、荷载作用以及混凝土的干缩蠕变引起桥梁的伸长和缩短而设置的变形缝。因此，用于桥梁伸缩缝的结构和材料要求满足其变形量，并具有一定的强度，保持与桥面齐平，行车舒适。

桥梁伸缩缝价格荷载所产生的水平力可靠的通过弹性系统传递给混凝土梁体，由图示的传递方向可以看出，它是通过中梁→横梁→控制弹簧(水平压力)→位移箱→混凝土梁体和中梁→横梁→压紧支承、滑动支承(水平摩擦力)→位移箱→混凝土结构的方式传递力Fh的。

桥梁伸缩缝价格多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。桥面平顺、行车舒适本装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

桥梁伸缩缝价格横梁通过上下的压紧支承、滑动支承而获得弹性支承，压紧支承的预压力又可防止横梁从滑动支承掉下来，两种支承采用氯丁橡胶制成，中间加钢衬板。滑移面粘有一层四氟板，可减小摩擦力，支撑件具有很好的弹性，可将行车跳动减小至最小。：
建筑高度低，桥梁伸缩缝价格国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选

我们可以使用采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊装，将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平，保证与路线纵向坡度一致，防止桥头跳车现象，若与纵向坡度不一致，采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预埋筋焊接，采用对称焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。严禁在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后，  时间安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑，完成后请监理工程师验收。
我们对于混凝土采用的是阻锈钢纤维混凝土。浇筑时，严格控制砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2  mm，最后在收浆时再抹平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。严禁污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200阻锈钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生，用无纺布覆盖，及时洒水，保证湿度大于90%。养生期间封锁交通，时间超过7天，并达到设计强度。