衡水骏腾工程橡胶有限公司

    公路桥梁板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，应具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，具有良好的弹性，能够应对桥梁的梁端的转动；还要有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

构造特点:

                公路桥梁板式橡胶支座通常由若干橡胶片与钢板（钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶豫其上下钢板经加压硫化加固地组成为一体这种这座在竖向载荷P作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可大大地提高这座的竖向刚度（抗压刚度）。此时这座的竖向总变形，将为各层橡胶片变形的总和。

橡胶片之间嵌入的钢板在组织胶层侧向膨胀的同时，对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响。在水平力H  作用下，加劲橡公路桥梁胶支座所产生的水平位移量#取决于橡胶片的净厚度。

为了防止加劲钢板的腐蚀，公路桥梁板式橡胶支座在座上、下面及四周边都有橡胶保护。公路桥梁板式橡胶支座具有下列有点：1、构造简单、易于制造、造价低、节省材料；2、材料来源充足，易于定型成批生产；3、橡胶具有优良的弹性与阻尼性，因而橡胶支座具有良好的吸震性能，可减少冻灾对桥跨结构及墩台的冲击，从而改善桥梁的承受力情况。4、公路桥梁板式橡胶支座在使用期间，养护工作量少；5、建筑高度低，安装间便，可节约施工劳动力和时间。更换方便，在运营的桥梁上也可以更换支座。6、公路桥梁板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形，而水平力总用下发生的剪切变形可在水平面内任何向发生，因而使用范围极广，能适应宽桥、斜交桥等。7、公路桥梁板式橡胶支座工作性能可靠。根据对国内河北骏腾工程橡胶有限公司

桥梁上已经使用十多年的支座进行剖析对比试验，和国外有关的试验与实用资料的报道，橡胶支座的使用寿命至少可达50年以上，完全可能达到与桥梁相同的寿命。

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