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进口背光板如何从香港进口到国内|大陆

    电子配件进口报关顾问：梁先生
    Mobile: 18680050597       Tel:   +86   769 27226821    
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    博裕进口报关报检公司


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    电子配件进口报关报检代理公司 / 电子配件进口清关代理业务


    电子配件进口报关有哪些注意项目？？？


    一般电子配件走哪些口岸比较好？？？


    一、博裕电子配件杂件项目部成立于2005年，该部门专门从事电子配件等杂费的进口报关报检业务工作，在实际的报关报检工作中，我们积累了大量进口电子配件杂货的进口报关经验、案例等，能够快速、安全、顺利等地为客户完成货物的清关工作。


    二、一般的货物进口清关流程如下：客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司，由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。    
     
    三、准备进口报关所需单证：
        1、必备单证：货物装箱单、fa票、合同一式两份、报关、报检委托书各一份以及其他海关报关所需要的文件。    
        2、从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。
        3、税则所规定的各项证件(如进口许可证、机电证、重要工业品证书)。    
        4、有减免税手册的提供减免税证明手册。 
   
    四、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂FA票、招标书等海关所要求的文件。
   
    五、海关打印税单后，客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。    
 
    六、报关查验放行后，客户需及时到我司缴纳报关、报检代垫代办费。
     
    七、货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金(按货物价值万分之五)超过三个月，海关将作无主货物进行变卖


    以上为关于杂货的小小的见解。如有其他疑问，请随时致电给我，我们再具体详细谈谈。


    如有需求欢迎来电咨询，我将竭诚为您服务！       （进口报关顾问：梁生 18680050597）






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　中国造船业在多年持续低迷之后，近期开始吹来扶植支持与行业回暖的“春风”。但是，船舶配件、航运行业等上下游“寒意”仍在，造船业整体性复苏尚未明朗。

　　新年“暖意”微显

　　1月20日，船舶板块受中国新建航母消息刺激逆势活跃，船舶制造、船舶配件等相关个股涨势明显。相对于新建航母消息的概念性短期刺激拉动，目前国内造船业的复苏确有端倪，“造船大省”江苏省传来消息称2013年1—11月份江苏省船舶行业手持造船订单的同比增长10%，为2011年6月以来的首次正增长。

　　行业的复苏也反映在部分造船企业的全年业绩上。中国船舶全资子公司外高桥造船公司2013年新承接54艘、1073万载重吨民船订单，创历史新高，其新签订单和手持订单跃居全球造船企业首位。中国船舶另一家全资子公司中船澄西2013年则新承接59艘、352万载重吨民船订单。

　　政策“春风”频吹

　　造船行业年末数据好转的背后实际是政策的调整。2013年可以认为是行业的重要调整之年。“国轮国造”、“结构优化”的政策基调贯穿2013年造船业。

　　去年8月，国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013—2015年）》，提出船舶工业化解产能过剩矛盾、调结构、促转型等政策措施；11月，工信部发布《船舶行业规范条件》，对生产设施设备、建造技术能力等多方面提出明确的要求；12月，由交通运输部等四部委发布的《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》，鼓励部分中国籍老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新，确定基准补助金额为1500元/载重吨，补助资金按各50%的比例分别在完成拆船和造船后分两次发放，直接加速行业报废老旧船、订造节能型新船，为造船企业调整结构、抢占未来市场创造条件。市场预期，*ST远洋、中海发展等将从“拆旧造新”中获益。

　　上下游“寒意”尚在

　　在造船行业复苏态势出现之时，行业的上下游却吹来“冷风”。

　　与中国船舶同属中船工业集团的中船股份1月16日发布公告称，受船舶市场和大型钢结构市场尚未明显好转等原因的影响，预计公司2013年度归属上市公司股东的净利润为负1.7亿元左右，中船股份可能因连续两年报亏被ST。

　　中船股份为造船业的供应商，主要提供船舶配件以及大型钢结构和成套设备。此前公司高层曾公开表示，造船行业在短期内全面复苏不太可能，公司将平衡船配与非船业务。公司2013年中报显示