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[供应]专家建议因贸易问题的出口退运，该这样处理
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- 更新日期：2018-05-29 10:17:37
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专家建议因贸易问题的出口退运，该这样处理
详细信息
南通地区因运输问题、贸易问题以及技术性贸易措施等原因导致退运的批次暴增5倍，从2014年同期的的3批上涨到今年的18批，同比增长500%。因运输问题退运的5批货物中，其中一批是南通某公司生产的山梨酸钾，因使用带有油渍的集装箱进行装载，在长时间的远洋运输到达墨西哥后，油渍中的有机溶剂挥发后的刺激性气味充斥了整个集装箱，客户拒绝接受，而被退运。另一批是另一公司出口到比利时的热塑性橡胶，因集装箱有裂缝，运输途中漏雨，到货时橡胶已发霉，而造成了被退运的结果。这两个案例应引起出口企业重视，出口无小事，产品质量很重要，选择合适的集装箱装载货物也很重要。企业装运前一定要对空集装箱进行检查，以确定是否存在大量污渍、破漏、柜门封条不完好等情况。必要时可申请集装箱适载鉴定，以避免对货物造成污染，导致不必要的损失。同时要重视集装箱的壳体质量，尽量选择实力强、信誉好的船公司。企业应仔细考虑货物的种类、性质和特点以及包装情况，选择适合货物的运输方式、运输工具、运输路线。对于远洋运输的货物，企业千万不能为了省小钱而不投保运输险，导致货物在运输过程中受损而难以理赔。
因技术性贸易措施退运的批次有两批，其中一批是南通某公司出口到日本的激光器，由于产家生产时以国标进行生产，疏忽了日本经济产业省规定功率不超过1MW要求。出口至日本后，经检测显示结果为2.16~2.2MW。客户要求退回维修后复出口。近年因技术性贸易措施而被退运的批次逐年增加，例如：江苏南通地区出口至欧美的床垫曾多批因未达到欧美要求的阻燃标准而被退运。因技术性贸易措施被退运，对企业来说是很吃亏的，有些进口商并未说明该国有此项规定，但一旦不符合标准被退运，损失都由出口企业承担。出口企业应主动关注出口的产品所出口的国家是否有针对此产品的特殊质量要求，并针对要求来改变所出口产品的性能。
因贸易问题被退运的批次达11批，其中有一批出口至沙特阿拉伯的山梨酸钾因山梨酸钾跌价客户无意愿按原合同定价支付货款而被退运。企业因未签订贸易合同，追究对方违约责任有困难，且为留住客户、减少损失，只能接受退运。近期，受国际经济形势负面影响或部分地区战乱影响，极易导致各类贸易风险，因贸易原因导致出口退运的批次也明显增多。出口企业要提升风险意识，应在签订合同时在合同里详细注明违约条款，做好“自我保护”，并要求外商提供部分定金再进行生产，再有此类贸易问题情况出现时可减少损失。还应关注市场动态，尽量避免因输出国因政局动荡或市场波动而导致被退运。
今天想跟大家分析一下货物在遇到出口退运处理的问题时，应该走什么样的出口退运流程才合适。页可以理解成目前在遇到退运维修案例的时间，目前保税区行业解决退运返修的方案有哪些.之前遇到过很多的工厂问过我这个问题，上个月张先生就来问我说是有一批出口到国外的产品有质量问题了，能能退回工厂维修吗？首先这个肯定是可以的。
如果你们家是一般贸易企业的话，正常程序是按一般进口的程序走的。
如果是加工贸易企业的话，用手册进来，就是成品退换的模式。但是此二种模式都会有保证金产生、繁琐的程序和高额的费用，还会影响你们家在海关的信誉造成以后出口查验的次数。
我当时给建议走保税区退运返修的模式，全程用我司抬头进口，面交保证金，操作简单，费用低时效快！！目前我遇到退运维修的问题时间遇到的所有方案有以下这些。
1、重新配货
即和外商签订合同时，货物出口后如果产品出现质量问题或者其他原因，国内供应商无偿补足新的产品给客户。这种适合小量的数目。
2、快递回来返修
这样很方便很快捷，而且理论上不用交关税。但是这种方式风险很大，属违法，数量大的话被海关查到，会抓人坐牢，而且货物很容易丢失。而且遇到节假日，年关，无法保证收货时间。
3、手册退运返修
要求工厂之前使用加工贸易手册出口的，而且核销期没过，即手册要还有此项出口货物并在本年度内。简略流程：货物先退运到香港，在香港需要做一个中检和清点，完毕后从皇岗口岸进口，工厂提供所需单证，口岸海关审批（我司保证3个工作日内完成审批），审批后退回工厂维修。这种方案可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响很大。深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问
4、保证金模式退运返修
工厂向海关提出返修的要求，货物退到香港后提供资料在香港做中检跟清点（提前3天预约），完毕后从皇岗口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单）给海关，海关出保证金通知单，工厂交保证金（交的保证金必须要是货物进口税金的2-3倍）到国库，20个工作日审批（理论时间，真正操作要30个工作日以上），海关三级审批。核准后退货到工厂，维修好后复出口的产品一定要跟原退货一模一样，否则扣货，保证金悉数没收。此种模式适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。
海运出口的几点要求
5、进口缴税退运返修
工厂向海关提出返修的要求，货物退到香港后提供资料在香港做中检跟清点（提前3天预约），完毕后从皇岗口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单必须要）给海关，出税单，工厂缴税（没得退），20个工作日审批（理论时间，真正操作要30个工作日以上），海关三级审批。核准后退货到工厂，维修好后复出口的产品一定要跟原退货一模一样，否则扣货。
6、维修地选择香港
香港作为贸易自由港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本费用不菲。可根据货资、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
7、国内保税区退运返修
货物从国外退到香港后，转关进入深圳出口加工区或者其他保税区（深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的），由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。优点是维修快，手续简单，不会对企业工厂的信誉产生不良影响。缺点是工厂需要派人和带维修工具来维修，对于一些大型设备可能不适合。
以上就是退运维修的所有方案，当然说明了退运维修的方案，也有必要知道退运返修的具体流程，下面我就在给大家说下退运维修的具体步骤。
第一、香港提货。国外返修品一般都是先运到香港，然后我司派专车去香港仓库提货。
第二、EDI电子申报。企业只需提供返修商品编码、品牌、型号和数量等基本报关资料，即可完成EDI电子申报。这也是我司操作退运返修业务的唯一一次手续。
第三.进入仓库。货物第二天即可进入我司保税区仓库，最快只需3小时。
第四、进厂维修。工厂派技术工人和维修设备进区维修。
第五、出口国外。维修完成后，装柜运往香港。这样一来，即可降低公司成本，还可省去办理手续的麻烦，为企业出口节省不少时间，就可避免海外的销售黄金季节。当然在真正出口的时间也要注意到海运出口的几点要求。也是对自己很有帮助的。
以上这5个步骤就是做保税区退运维修的详细步骤，希望大家有不懂的可以在网站留言给我们。我们会第一时间帮你解决遇到的问题。
更多进出口报关清关问题请直接致电：13798333917 梁先生
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