山东中煤工矿集团电器制造分公司

包裹汽车轮胎橡胶“神效托辊”
ZMXX004
规格型号：Φ89、Φ102、Φ108、Φ114、Φ127、Φ133、Φ152、Φ159、Φ165（mm）， 
主要用途：钢铁行业。焦化厂，烧结、球团厂，输送钢渣、湿炉渣，选矿厂等。
最大长度：≤3000mm 
    在钢管托辊的外圆周包裹上汽车轮胎橡胶耐磨层，即成为包裹汽车轮胎橡胶耐磨“神效托辊”。它具有旋转阻力小，转动灵活度高（手一拨拉能够转动几圈），滴水不进，一尘不染和耐磨、耐腐蚀锈蚀三大关键特性。特别适应在钢铁企业的输送钢渣，烧结、球团和焦化厂；输送湿炉渣和煤矿井下等磨损、腐蚀和锈蚀特别严重的恶劣工况。
    汽车轮胎报废后,橡胶突出的耐磨损、耐冲击、耐疲劳、耐撕裂、耐老化、耐腐蚀、高弹性等综合性能没有改变，将它作为托辊的耐磨层，远超过其它各种橡胶的性能，使用效果十分显著，寿命达到5—10年（根据包裹轮胎橡胶层的厚度不同，寿命相差很大）,比钢管托辊的寿命提高了10—30倍（环境越恶劣，相差的倍数越大），而且变废为宝，对环境保护也具有深远的积极意义。在轮胎橡胶托辊的旋转阻力小，轴承不污染，永远灵活转动的前提下，节电效果30—50%，对胶带摩擦磨损很小，延长胶带使用寿命5倍，免除维修的人力和物力，噪音污染彻底消除，避免故障停机，保证输送生产效率，提高经济效益5倍以上。
    另外，汽车轮胎橡胶托辊的外径都经过车床车削加工，外圆径向圆跳动≤0.10mm，适应带速8米/秒的高速度带式输送机，对防止胶带跑偏有一定的作用。
    国内外托辊的标准中，对耐磨、耐腐蚀和锈蚀都没有性能指标要求。在煤矿井下，含硫大的环境中，4毫米厚的托辊管壁，4个月就腐蚀（锈蚀）断了；普通含硫的环境中，每年托辊管壁单边被腐蚀（锈蚀）2.5—3.5毫米。
在焦化厂，烧结和球团厂，输送钢渣和湿炉渣，钢管托辊的使用寿命为3个月左右，严重的地方十几天就被磨断了。
包裹汽车轮胎橡胶“神效托辊”在上述的各种环境中，使用寿命均可超过5年以上，彻底解决了近百年的难题
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