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成人独轮车的结构

  独轮车轴承座的作用就是把车轴，轴承，车叉连接起来，成为一体。受独轮车自身结构，安装空间等限制，独轮车轴承座不能采用标准轴承座，只能特殊设计。独轮车轴承座和车叉连接方式主要经历了三代变化。第一代轴承座连接最差，已被欧美等独轮车运动发达地区彻底淘汰。第二代稍好些，国外还有极少数低档车在用。优胜劣汰，第三代轴承座脱颖而出。第三代轴承座和车叉焊为一体，强度高，稳固性好。安装拆卸快捷方便，轴承随意更换，坚固耐用。已被欧美发达地区全面采用。 

学会骑独轮车的方法

    第一天时，手扶支撑物，先将鞍座放在臀部下，车与人的夹角为30度左右。用习惯用的左脚（或右脚）踩住脚蹬在下边的脚蹬，将全部体重压在脚板踩出，引体向上，并将身体重心移向鞍座，另一只脚跨上脚蹬，骑在鞍座上，昂首挺胸。尽量适应找感觉，逐渐找到平衡点。连续训练几次直至掌握平衡，手松开支撑物时，身体不会前后摇晃．

  第二天原地摇车练习平衡

骑在鞍座上，将大部分体重压在鞍座上，在水平位置来回转动并保持平衡，脚踏出的时候，身体不能前倾过大，将脚蹬半回转至水平位置停住，这样连续多次，一点点前进，同时保持以一次1回转，2回转的方式行进，停止。慢慢增加回转数，用身体来感觉脚踏板的回转顺畅度。

  第三天，在陪练者的帮助下，松开支撑物，慢慢向前行进，控制速度．

  第四天，扶着陪练者的手逐渐放松，勇敢地自己向前骑行，开始是蹬一圈两圈，然后将放手骑乘的时间一点点延长，没有陪练者也能单独骑乘，将体重压在鞍座上，保持平衡，一点点延伸滚动距离。

第五天，主动放开陪炼者的手，这个时候基本上能独立前行了.

独轮车保护措施

1、按运动规则要求，戴好护膝、护肘和手套。

2、练习前必需充分作好准备运动，使身体各关节具备良好的运动状态。

3、练习前勿必要检查车况，调整车座的高度和方向，车座的固定镙丝要拧紧。

4、练习场地尽可能平整

独轮车益处

（1）对于利用杠杆平衡条件求解的问题，一般按以下思路：

（2）找到杠杆的五个要素：支点、动力、动力臂、阻力、阻力臂；

（3）根据杠杆的平衡条件动力×动力臂=阻力×阻力臂，代入数据进行求解．  1、独轮车一种独轮车组合结构及改良坐垫，包括：独轮车、前车架、独轮车坐垫组成，其特征在于：独轮车通过前车架车梁(1)与前车架头管(2)用一可装可卸的铰链连接，组合成两轮运动车。