上海万佳汽车销售有限公司

        江淮星锐一方面推出“三高“实力的4系发力核心短轴市场，一方面又以“星锐520”引领全球汽车行业最长质保，看来江淮星锐对突袭欧系轻客市场第一阵营是志在必得。

        可以预见，江淮星锐等新锐品牌强势出击，必然会进一步加快欧系轻客市场格局的演变。数据统计，欧系轻客市场的寡头垄断格局在2012年已经开始出现松动。两大合资品牌市场份额出现明显下滑，最大降幅达5%。新锐品牌迅速抢夺合资品牌丢失的市场份额，其中以江淮星锐成长态势最为迅猛。

      除此之外，中国城镇化大趋势与节能减排大方向，也将为定位于城市多功能商用车的江淮星锐，提供长期发展的理想舞台。

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      主机厂企业生产欧系轻客具有一定的优势，这主要表现在供应链体系的协同，也即拥有发动机、车身以及商用车制造等整个商用车的生产体系和完整的经销渠道，而客车企业并不具备 这些核心能力，因此，江淮星锐的主要竞争对手还是第一类企业。如果客车企业仅仅把欧系轻客作为产品的补充，就不会对我们造成很大威胁。

        江淮星锐是个后起之秀，全顺和依维柯依然是“老大哥”，“这个事实我们要承认”。而江淮星锐要赶超“老大哥”，也是目前江淮汽车的重要任务之一。

      所以说，星锐目前还要向‘老大哥’学习，通过向客户提供更多价值的产品，来参与到欧系轻客市场的竞争。

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