广州市德兴货运有限公司

广州、佛山、东莞、花都、乐从、顺德、番禺、三水、中山、肇庆、江门、四会、清远到吉林省双辽市及周边城市整车——零担货物运输业务，为客户提供从货物运输，零担、整车、配送、储存、装卸、保险等一条龙服务。货运公司、货运专线、货物运输、物流公司、广州物流部、广州货运部、专线直达、大件运输、回程车运输、返程车托运
广州市德兴货运有限公司，服务涵盖了原料、食品、水果、机械、纺织、家具、家电、建材、电子等行业，您还为搬家、行李托运、家具运输、货运而烦恼，有德兴货运帮你......比较有保障的物流公司。公司优势；利用回程车优点、价格比同行较低、减少装卸、一票到底、货物更安全、时效更快，主要车辆有；厢式货车、敞篷车、平板、高栏5.8米、7.2米、8米、9.6米、12米、17.5米2吨、5吨、8吨、10吨、18吨、28吨、35吨、50吨等货车数百辆，长途、短途、整车、零担运输业务。本公司可根据客户需求，实行门到门服务。德兴货运现以开通以下专线江苏、浙江、江西、广西、湖南、湖北、福建、云南、贵州、四川、山东、东北三省及全国各地的大小城市(整车、零担)货物运输业务。公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“客户创造价值”的经营宗旨。本公司运输能力强、实力雄厚、价格合理、我公司可根据实际货量交纳风险保证金、贵重物品可派专人配送。
本公司经历9年多的物流市场探索和物流经验积累、“坚持诚信为本、以德服人、以信取胜、连续多年客户认为、重合同、守信誉”企业。对承运货物负全责，实行赔偿责任制，“共创辉煌、成就你我、一握德兴手、永远是朋友。 希望能得到您的支持和重托，我们共同合作，共同得利。 广州市德兴货运有限公司专业从事国内各地货物物流服务，有着严谨的运输条件，完善的经营管理，是一家供应链一体化专业型物流公司，德兴货运通过全体员工的共同努力和客户支持、信赖下，不断得以发展和完善，凭借多年专业运输管理经验实际操作能力，迅速积累了遍布全国的网络资源，增加整体实力，向客户提供优质的物流服务。用心地为你服务到全国各地的每一个城市及角落，您只需一个电话，剩下的事我们来做，以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持。 
经营理念： 高效 快捷 优质 安全 。
服务宗旨： 以最优质的服务，赢得客户；以最低廉的价格，吸引客户；客户的满意和信赖是我们永恒的追求。 
企业目标：打造年轻化、信息化、品牌化的大型综合物流企业。 
企业使命：发挥自身优势，强化服务功能，提升服务质量，力树服务品牌，实现科学管理：建立良好的信誉。 
坚信原则：诚信 务实 专业 共赢。 
德兴货运：打造航空的速度、陆运的价格！
  广州市德兴货运有限公司专业从事国内各地货物物流服务，有着严谨的运输条件，完善的经营管理，是一家供应链一体化专业型物流公司，德兴货运通过全体员工的共同努力和客户支持、信赖下，不断得以发展和完善，凭借多年专业运输管理经验实际操作能力，迅速积累了遍布全国的网络资源，增加整体实力，向客户提供优质的物流服务。用心地为你服务到全国各地的每一个城市及角落，您只需一个电话，剩下的事我们来做，以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持。 
虽然造成物流成本上升的原因很多，有油价上涨、人力成本上升、物流企业设备更新和管理费用增加等，“但油价无疑是最直接的，它直接影响了货物运输的成本，而且在影响了货车师傅收益后，还会无形中带动人力成本的增加。”
对物流对市场经济方面的影响，张秘书长说：“因为物流是制造业与销售业的中转途径，其成本高低直接决定了下游市场的需求量，进而影响物价 同时，运输成本增加将增加企业经营压力，阻碍企业发展，进而影响经济。”
对此，有关业内分析师称，油价上调后，对物流等有关运输业肯定是有影响的，但影响程度究竟有多大，则还要取决于油价的上涨幅度和交通运输业的成本转嫁能力。 
近日，一则油价上调的消息，重新成为人们日益关注的焦点话题。据悉，此次调价，国内油价有望重返“8元时代”，目前上调窗口已经打开，有关专家称最快下周实施上调。
油价再次破8的预期考验着民众承受力，使得上下游产业都开始为它做准备，交通运输行业就又成了重灾区。成品油价格首先将直接影响到交通运输领域，包括城市公交、铁路客货运、农村道路客运、出租、航空等相关行业。
油价上调，运输成本上升，不少外运的水果蔬菜价格也就随之水涨船高，一些产品还是从广州等南方地区运过来的，油价一涨，多出来的钱都得转嫁到果蔬价格上，有的品种一斤都得涨3-4毛，这样一来菜价可不就降不下去了。”蔬菜市场的一位姓刘菜贩诉说着。
此外，此次的油价上涨一旦落实，这让成本过高的物流业来说，无疑也多了一个“痛”。
根据广州物流行业协会张秘书长介绍，中国的运输成本占全国GDP的18%，比发达国家普遍高出10个百分点。对厂家来说，物流成本可以高达生产成本的30%至40%。“在广州，大型货车更耗油，物流业的成本更高。”
虽然造成物流成本上升的原因很多，有油价上涨、人力成本上升、物流企业设备更新和管理费用增加等，“但油价无疑是最直接的，它直接影响了货物运输的成本，而且在影响了货车师傅收益后，还会无形中带动人力成本的增加。”
对物流对市场经济方面的影响，张秘书长说：“因为物流是制造业与销售业的中转途径，其成本高低直接决定了下游市场的需求量，进而影响物价 同时，运输成本增加将增加企业经营压力，阻碍企业发展，进而影响经济。”
对此，有关业内分析师称，油价上调后，对物流等有关运输业肯定是有影响的，但影响程度究竟有多大，则还要取决于油价的上涨幅度和交通运输业的成本转嫁能力。 
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