第四,合理选择液压油。液压油在管路中流动时,将呈现出黏性,而黏性过高时,将产生较大的内摩擦力,造成油液发热,同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时,易造成泄 漏,将降低系统容积效率,因此,一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外,当油液在管路中流动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短 管道,同时减少弯管。
输送,装车功能由输送系统完成,其输送架由液压缸控制升降,输送架下降时可将前轮支起,同时输送架前接料口与矿石接触更紧密,工作时稳定性更强,同时可以集合散料,平整场地。输送方式为链条刮板传输,最大过料直径60-75公分,使用寿命长,效果好。
整车液压系统由两台电机为动力分别带动高压注塞泵,保证各系统动力,液压油输入多路换向阀内,通过控制手柄实现对各液压装置控制。