吴桥县金泰减速机有限公司

    行星齿轮减速：主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈。今天小编和大家分享一下行星齿轮减速器的结构构成。

　　行星减速器因为结构原因，单级减速最小为3，最大一般不超过10，常见减速比为：3。4。5。6。8。10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机，行星减速器具有高刚性，高精度(单级可做到1分以内)，高传动效率(单级在97%-98%)，高的 扭矩/体积比，终身免维护等特点。　　因为这些特点，行星减速器多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。　　减速器额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，特制超大扭矩行星减速器可做到10000Nm以上。工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。　　级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。　　回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。单位是"分"，就是一度的六十分之一。也有人称之为背隙。http://www.wqjtjsj.com/