上海英格索兰机械设备有限公司新疆销售部

径大于1mm的油滴，
都可采用机械法被有效地分离出来。另一种为亲和聚结法，寿力油气分离器通过特殊材料制成的元件（一般称为油细分离器或分离器芯），使直径在1mm以下的油滴先聚结为直径较大的油滴，然后再分
离出来。
在寿力油气分离器混合物中，润滑油以气相和液相两种形式存在。气相润滑油由液相润滑油蒸发产生，其数量的多少除取决于油气混合物的温度和压力外，还与润滑油的饱和蒸气压有关。油气混
合物的温度和压力愈高，则气相的油愈多；饱和蒸汽压愈低，则气相的油愈少。处于液相的润滑油占了所有被喷入油中的绝大部分，但这种液相油滴的尺寸范围分布很广。
英格索兰冷却剂






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    由最小压力阀流出的压缩空气，通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体，其结构相同，皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入，吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度
加15度 以下。
    二.润滑油流程
    1.润滑油流程说明
    油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部
分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个
循环。
    2.喷油量的控制
    空压机所喷入的油除起润滑作用外，主要用于带走空气在压缩中所产生的热量，喷油量于出厂前已经由本公司技师设定好，因此请不要随意改变它。
    3.油路主要部件功能说明
    A. 温控阀
    温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度，以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时，润滑油温度低，温控阀关闭，冷油不经过