衡水长泰工程橡胶有限公司

桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的， 每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损 伤。 按伸缩缝使用的材料和用途可分为 板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和 模数式桥梁伸缩缝。 板式伸缩缝： 由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量 ≤6Omm 以下的普通公路桥梁工程。 组合式伸缩缝： 由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm 的普 通公路桥梁工程。

梳齿式桥梁伸缩缝 钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性比较好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。

1.钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

2.梳齿型桥梁伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

3.该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

4.该SCB梳齿型伸缩缝具有构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。本产品具有造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。