广州比塞洛斯卡特机电设备有限责任公司

广州韩骐工程机械设备有限公司
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主营原厂卡特彼勒发动机总成、卡特彼勒发动机件、卡特彼勒液压泵、卡特彼勒整机配件
广州韩骐工程机械设备有限公司，成立于2002年店铺成立在中国的南大门——广州
产品配件包括：发动机总成，液压泵总成，电器件，发动机件，液压件，齿轮箱，电脑版，显示屏等等，欢迎各位来本公司实地考察，
技术服务（维修）部：承接卡特全系列推土机、发动机大、中维修，免费技术指导服务，及时为您解除一系列故障。公司强大的配件供应与精湛的维修技术服务让您解除后顾之忧；公司全体人员恭候您的咨询！
卡特(CATERPILLAR)挖掘机系列：CAT306E，CAT307D，CAT308.CAT315，CAT318，CAT320，CAT325，CAT330，CAT336，CAT345，CAT349，CAT365，CAT375，CAT385B，CAT390D，CAT390F，E650，E5080———
卡特(CATERPILLAR)推土机系列：D3B，D4D，D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R，D9L，D10R，D10N，D10T，D11N，D11R，D12R——
卡特(CATERPILLAR)装载机系列：966D、973、977、980C、988B，988H———
卡特(CATERPILLAR)发动机组系列：3066、3114、3116、S6K、3126、3126B、3126E、3145、3150、3160、3176、3176B、3176C、3196、3204、3208、3304、3304B、G3304、3306、3306B、3306C、G3306、3406、3406B、3406C、3406E、3408、3408B、3408C、3408E、G3408、3412、3412C、3412E、G3412、3456、3504、3504B、3508、3508B、G3508、3512、3512B、G3512、PM3512、3516、3516B、G3516、PM3516、C2.6，C3.4，C4.4，C6.4，C6.4，C6.6，C7，C7.1，C9，C-9、C9.3，C-10、C11，C-12、C-15、C-16、D13000、D311、D315、D318、D320、D326、D330、D333、D333C、G333、D334、D336、D337、D342、G342、D343、G343、D346、D348、G348、D349、D353、D364、D375、D379、D379B、G379、D386、D397、D398、D398B、G398、等配件——

凤凰网《总裁在线》于2011年7月独家对话江苏徐工集团董事长王民，以下为文字实录：

王民：主要是参加我们徐工重型机械有限公司举行的一个新闻发布会。

凤凰网财经：咱们现在有一个计划，应该是四个计划其中有一个叫做领导者标准，为什么我们这个集团推出这样一个计划，您非常有信心觉得自己在行业里面是居于一个领导者的角色？

王民：历史已经证明它是领导者的角色，通过我们的努力和业绩，它必将进一步证明，它还是一个领导者。

凤凰网财经：所以您在制订这个行业标准的时候，您也认为徐工制订的标准它是最有说服力和权威性的？

王民：我们主要是从我们自己先做起，作为徐工来讲它已经走上了一个正规化、现代化的道路，它不是一个游击队，所以它必须要对自己的领导者、领导力，要有一个很高的要求、很高的标准。

凤凰网财经：像徐工不是相对于其他的产业它是在扩展，反而是在收缩和调整。我想问一下您对咱们整个行业的判断，或者说咱们徐工在未来的发展，您有哪些关心，或者说觉得这个行业会对咱们这个产业造成一种冲击和影响？

王民：这个行业应该说发展很快，也到了一个整合的一个阶段了。因为科学发展观的要求，以及国家对经济政策的一个调整的形势下，都会使一些没有竞争力的企业，没有战略目标的企业难以为继，这是不以人意志为转移的，所以我说这个行业的整合期到了。徐工在这个行业里面打拼很多年了，经历了起起伏伏，所以徐工对自己的未来充满了信心。刚才有一个记者问我，为什么有的企业增长幅度那么快，那么高，实际上我最想说的一句话是，当然我是表示祝贺的，但是我最想说的一句话就是如何可持续的发展这是很重要的

凤凰网财经：我知道您18岁的时候就已经进入到徐工，您当时是作为一个普通工人，我不知道您做的是什么工种，那个时候是什么样，能不能给我们介绍一下？

王民：1972年18岁，我从那个煤矿调到徐州重型企业厂就是徐州的重点企业徐工，准确讲我已经工作四十余年了，从70年到现在41年，在徐工工作是39年，18岁那年我进了徐重当了一个很大车床的工人，做的车工做的学徒，一个月14块钱。

凤凰网财经：您当时做这个车工的时候，劳动强度是不是很大很辛苦?

王民：那个时候正处于文化大革命时期，有忙有闲，有干的有不干的，这是一个特点。第二个特点，工厂有句话叫紧车工、慢钳工，吊儿郎当干电工，说明车工还是很累的，所以我所处的工种是比较忙的，再加上有些人干，有些人不干，我当时和我们共青团的支部组织了一个青年突击队，为每个月生产出十台最老式的吊车而努力，这十台吊车生产出去了，发出去了国家就给工资，所以那个时候还加班，为什么加班，因为有人干有人不干。干的人起码要比不干的人，多干一点活。

凤凰网财经：那时候为什么不觉得公平，为什么我干这么多，别人反而很闲？

王民：那个时候很小，觉得有点责任感。我们年轻人我们干活，为了这个十台产品生产出来，卖出去做贡献。

凤凰网财经：而且我听说您还是申请完成任务，那个时候是不是就想朝着领导方向发展？

王民：从小我就是班长，中队长、大队长，从一年级开始，我就被老师，我们徐州叫排干部，上台发言，经验介绍，最清楚的就是他们都学好，高年级的都学我，要靠红五分，不要小鸭子，五分制的时候，小鸭子两分。

王民：一样，从一年级开始就是学习的先进，我六年级的时候做了徐州市唯一的一个，六千个少先队员我是唯一的学习优秀的少先队员。从小就做班长、中队长、大队长都做过。