【济南科泰液压设备公司专业生产汽车尾板液压动力单元十年】
汽车尾板液压动力单元(2)油缸系统 ①翻转缸   该车载升降尾板的液压缸采用推力油缸.翻转缸为单活塞杆式双作用缸,安装方式为尾部耳环式。其主要功能是:当举升动作完成后,使车载尾板翻转一定角度,并在该位置实现支撑。其动作由一个常闭式双位两通电磁阀控制。 @举升缸   举升缸与翻转缸同为推力油缸.但举升缸为单活塞杆式单作用缸 其主要功能是:将尾板平伏于地面,负载后举升至一定高度.其收缩皿 借助尾板的自重来实现。与翻转缸不同的还在于翻转缸直接与尾板上的耳环相连接,而举升缸则巧妙地借助举升杠杆来传递力与运动。其动作亦由双位两通电磁阀控制:
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综合各方面因素,汽车升降液压尾板产品设计需达到以下要求: (1)尾板举升过程中保持水平平动;
(2)尾板在完成举升任务后可与车厢自动合拢;
(3)尾板举升速度适中(80mm/sec左右),且举升下降平稳; (4)尾板合拢角速度适中(10°/sec左右),且合拢展开平稳; (5)最大起重量为0.5T;  (6)举升机构的最小传动角γ
min≥40°;
(7)举升、合拢所用动力部件采用伸缩油缸;  (8)油缸应安装在车厢下面; (9)油缸承受最大载荷适中; (10)尾板要便于安装。