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液体、气体增压动力单元:
        是使用气体为动力源,以气驱泵为压力源,通过对驱动气体压力的调整,得到相应的输出压力。当驱动气体压力与输出压力平衡时,气泵便停止充压,输出压力也就稳定在预调的压力上。通过控制进气量,可以控制流量,从而控制升压速度。动力单元集成的控制元件,接上驱动气源和进口就可以直接使用。
        气驱动力单元即可作便携式,又可固定使用。直接选择这些单元相比于您自己去选择元件、装配并测试新的系统会更省时省钱。
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电子液压助力转向系统
        1、主要构件:储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等,其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
        2、工作原理:电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动,而是采用一个电动泵,它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说,在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力;汽车在高速行驶时,液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的需要同时,节省一部分发动机功率。