烟台德高石油有限公司

随着EGR、高压共轨、涡轮增压等新技术与新车型的接连上市，柴油发动机的种类越发多样，然而技术的多元化也给司机与车辆带来了新的困扰，很多刚出厂的新车都出现了机油损耗过高、发动机亮红灯的情况，还有一些发动机在使用一段时间后出现了长途重载压力不稳，机油燃油销售过量等一系列问题。但是相较于车辆问题的复杂多样，市场上却没有能够与之相匹配的润滑油品。

单一卖点真能出奇制胜？

追求产品突出卖点已经成为众多润滑油企“出奇制胜”的重要手段，于是乎类似“压力宝”、“省油王”类的产品应运而生。

但是这种产品的单一性能也给产品本身带来了致命一击，如果一辆车不仅压力过低而且燃油消耗很巨大，那么司机为了让爱车得到更好的保护是不是要么选择其中一种产品，让另一个问题继续成为问题，要么就是把两种油都加到发动机里，两种药就能治两种病吗？

这显然很不现实。两种油都加到发动机里，根本不会有1+1=2的效果，根据实际行车实验，机油使用不合理将极大地缩短发动机的使用寿命。很明显，单一的产品性能并不能满足现实情况的行车需求，而市场上急需一款真正解决发动机问题的润滑产品。

高端润滑真正油我无忧！

TPI Supersyn 1550 就是这样一款专为解决润滑难题而设计的全合成柴油机油。TPI Supersyn 1550符合美国汽车工程师协会SAE 15W-50的黏度要求，这种大跨度多级黏度油品最显著的特点就是四季通用，极温环境表现优异。而结合中国的地理环境特点，这款产品最显著的优势就是南北畅行，确保全天候保护发动机。

另外，TPI Supersyn 1550采用包括高温磨护技术在内的多项技术支持，卓越的高温磨护特性、极佳的氧化安定性、优异的黏度保持能力，每一滴油品都至臻完美，确保车辆甫一启动，机件表面便能形成强韧油膜，保证燃烧室密闭性的同时，减少机油、燃油消耗，解决车辆烧机油、亮红灯等顽疾，有效降低车辆的运营成本，满足长途司机对机油的全部期待。

    TPI Supersyn 1550满足曼、雷诺、康明斯、迈克、奔驰、沃尔沃等OEM厂商的规格要求，适用于高温、高速、长途、重载、爬坡等恶劣工况下运行的卡车、客车和低速大扭矩及恶劣环境下工作的矿车、工程机械等，是长途车辆、矿区大型作业机械的理想选择！

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