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[供应]供应煤矿用DK630-4-12单开道岔，4号道岔井下铺设

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产品产地：DK630-3
产品品牌：安瑞
包装规格：DK630-3
产品数量：0
计量单位：台
产品单价：0
更新日期：2020-05-08 17:50:25
有效期至：2020-06-08
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供应煤矿用DK630-4-12单开道岔，4号道岔井下铺设详细信息

煤矿用DK630-4-12单开道岔，4号道岔井下铺设

DK630-4-12单开道岔型号表示：

D：道岔K：单开6：轨距60030：30KG钢轨4：4号12：曲线半径

DK630-4-12单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多的道岔类型。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。DK630-4-12单开道岔在铁路线路上起到重要作用。

另外列举几个其他规格型号单开道岔供您参考：

ZDK630-3-6、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15、ZDK630-6-25、ZDK930-4-15、ZDK930-5-20、ZDK930-6-30、ZDK930-5-20、ZDK930-4-15、ZDK730-6-30、ZDK730-5-20、ZDK730-4-14

单开道岔产品组成：

它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

产品参数：

道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一个系列

道岔类型单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线七种类型

轨距600、762、900、1435四种轨距

轨型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一种轨型

辙叉号2、3、4、5、6、7、8、9、12九种辙叉号

曲线半径4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一种曲线半径

线路间距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十种线路间距

DK630-4-12矿用单开道岔特点：

每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。

联系人：张经理手机：13153859097（微信）

QQ：1410921553 邮箱：1410921

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