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北京深基坑支护体系的破坏包括以下四个方面的内容

1.基坑围护体系折断事故

主要是由于施工抢进度，超量挖土，支撑架设跟不上，使围护体系缺少大量设计上必需的支撑，或者由于施工单位不按图施工，抱侥幸心理，少加支撑，致使围护体系应力过大而折断或支


撑轴力过大而破坏或产生大变形。表现为:
(1)立柱桩垂直度偏差大，拆撑后长细比过大，导致立柱桩和支撑失稳
(2)土方开挖:支撑剪断、基坑垮塌
(3)土方车超载，栈桥破损
(4)挖土机、运输车辆开过支撑上:导致支撑剪断、基坑垮塌。
2.基坑围护体整体失稳事故
深基坑开挖后，土体沿围护墙体下形成的圆弧滑面或软弱夹层发生整体滑动失稳的破坏。表现为:围护施工:槽壁塌方。
3.基坑围护踢脚破坏
由于深基坑围护墙体插入基坑底部深度较小，同时由于底部土体强度较低，从而发生围护墙底向基坑内发生较大的“踢脚”变形，同时引起坑内土体隆起。表现为:土方开挖放坡较陡，


导致滑坡。
4.坑内滑坡导致基坑内撑失稳
在火车站、地铁车站等长条形深基坑内区放坡挖土时，由于放坡较陡、降雨或其他原因引起的滑坡，可能冲毁基坑内先期施工的支撑及立柱，导致基坑破坏。
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