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列车挡车器，销售列车挡车器
一、主要结构和工作原理Zmkj001 
  列车挡车器主要由主体架、阻尼器两部分组成。 挡车器在静止状态时，由弹簧板、弹簧座、加压螺栓等部件所组成弹性加压阻尼装置使挡车器的制动轨与线路的基本轨形成予压力，以增加对车辆的抽动力，挡车器所受的冲击力通过支臂传递给制动轨，制动轨与基本轨产生的摩擦力阻止车辆滑行。
列车挡车器的主要特点： 
  1、设计结构合理、安全可靠、可适用不同的轨型、轨枕的尽头线终端。 
  2、制动能力大、具有缓冲击的优点，该产品设有弹性阻尼装置，形成三级抽动使溜逸的车辆停车，可防止或减少溜逸车辆撞车挡的事故损失。 
  3、不需要外部能源、不需要人工控制及另设安装基础等附助设备，直接安装在线路的基本轨上。 
  4、安装简单，用工少、时间快、养护维修方便。 
 二、列车挡车器主要技术参数 
  本产品参照国际准（ISO）、国家标准（GB）、铁道部标准（TB）进行设计。 
  主体结构水平阻力不小于    58KN
  有足够的滑行距离时，主体结
  构允许最大冲击速度      15km/h
  每对阻尼器水平阻力不小于   46KN
  缓冲支座中心距轨面高     850±20mm 
  阻尼器主体架（滑行方向）间距 100±2mm 
  两阻尼器间距         80±2mm 
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