锦州双兴铁路机械有限公司

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[供应]YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器
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  • 产品产地:锦州
  • 产品品牌:双兴
  • 包装规格:YZG—750Ⅱ型液压直轨器
  • 产品数量:0
  • 计量单位:台
  • 产品单价:0
  • 更新日期:2015-11-02 16:28:42
  • 有效期至:2016-11-01
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YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器 详细信息

YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器

  ————————————————————-锦州双兴  ▪  二十年专业制造——————————————————————————————————

  联系人:张经理

  地  址:辽  宁  省  锦  州  市  凌  河  区  松  坡  路

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  YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器

  YZG—750Ⅱ型液压直轨器适用于铁道线路上43㎏/m~75㎏/m各种轨型的横向校直(或弯曲)的手动液压专用工具。机体采用特种钢焊接而成,性能可靠。既能在铁道钢轨轨下实施直(弯)作业,以确保行车安全 也可在铁道钢轨轨上实施作业,结构紧凑,重量轻、拆装方便。

  YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器

  1、最大直轨力(活塞推动力230kN)  750kN

  2、额定直轨力(活塞推动力189kN)  600kN

  3、油压系统工作压力  59MPa

  4、工作活塞直径×行程  Φ70×70

  5、泵柱塞直径×行程  Φ14×40

  6、空载效率  1.6mm/次

  7、直轨量  ≥3mm

  8、整机重量  89kg

  9、外廓尺寸  830×720×350

  YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器

  1、基本结构:

  该机结构型式为分体式。由动力部分和组合机体两大部分组成。

  动力部分:由1柱塞泵、2油缸、3活塞杆、4溢流阀、5工作回油阀、6油箱、7复位弹簧、8油缸顶头、9紧急回油阀组成。

  组合机体:由10直梁、11活动顶头、12直梁支杆、13锁紧钩梁、14调整斜铁、15钩梁顶头等组成。

  YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器

  本机体的一端为柱塞泵式液压系统,另一端为活动顶头11,中间设有锁紧钩梁13。

  工作时将机具放在需要校直(弯曲)的钢轨上部。机具中部的钩梁对准校直点,用直梁支杆12将机身支稳,然后往复摆动操纵杆,使柱塞泵1连续工作(吸、压油),将高压油压入工作油缸2内,使活塞杆3外伸,油缸顶头8在钢轨左端A点处产生一推动力FA,再通过活动顶头11在钢轨右端C点处产生一约束反力FC,同时,中间钩梁顶头15,在钢轨将要校直(弯曲)的部位B点处,又产生一约束反力FB(弯曲力),这样根据杠杆平衡原理(三平行力平衡)可实现钢轨的校直或弯曲

  当钢轨变形程度满足要求时,即可将卸荷阀5松开,活塞便在复位弹簧7的作用下,回到油缸原始位置,完成了校直(弯曲)钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油,造成机器拿不下来,在油缸后部安设了紧急回油阀9,确保了机器的安全使用。

  YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器

  1、作业前:

  (1)、液压油的选择应根据使用地区的气候条件来确定。在我国南方夏季选40#液压油,春秋季选30#液压油,在北方应选夏季选30#液压油,春秋季选20#液压油为宜。箱内油面高度是否达到油箱容积的2/3

  (2)、检查各连接紧固件是否松动、渗油或漏油。

  (3)、往复摆动操纵杆,使柱塞泵1连续工作(吸、压油),将高压油压入工作油缸2内,使活塞杆3外伸,检查柱塞泵动作是否灵活可靠,先松动工作回油阀,此时油塞杆3向油缸2内缩回,再关闭工作回油阀5,此时活塞杆3静止,然后先松动紧急回油阀9,活塞杆3继续向油缸2内缩回,再关闭紧急回油阀9,活塞杆3静止,此时表明工作回油阀5和紧急回油阀9都可靠,没有故障,最后将活塞杆3复位。

  (4)根据现场使用环境,确定其是用于钢轨轨下(需清理道碴)作业还是钢轨轨上作业,分别按下图安装锁紧钩梁13顶头。

  钢轨轨下作业  钢轨轨上作业

  2、调直或弯曲作业:

  (1)、先找出被调直或弯曲钢轨的最大失矩点,标明调直或弯曲的位置和方向。

  (2)、松开要调直或弯曲侧的轨枕螺栓和扣件。

  (3)、将直梁10放置在钢轨需要调直(弯曲)方向的对侧。并使油缸顶头8和活动顶头11与钢轨轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触

  (4)、用直梁支杆12将机身支稳。

  (5)、将锁紧钩梁13放置在钢轨上面(或下面,但必须在线路封锁情况下),对准其直梁10安装线内(如下图所示),使钩梁顶头15与钢轨调直(弯曲)部位的轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触。并调整斜铁14,使将钩梁13与直梁10楔紧。

  钢轨轨下作业  钢轨轨上作业

  (6)、拧紧工作回油阀5和紧急回油阀9,往复摆动操纵杆带动柱塞泵1,给油缸2注油,使活塞杆3伸出,让油缸顶头8直接顶钢轨,实现钢轨调直或弯曲

  (7)、钢轨校直或弯曲到位后,应继续保压1~2min后再打开工作回油阀5,使活塞杆3复位,以保证直轨或弯曲的尺寸。

  (8)、通常调直或弯曲钢轨一次作业即可完成。如果一次未达到调直或弯曲钢轨的要求,可松开工作回油阀5待活塞杆3自动复位后,再把机具水平移动一个距离,到下一个调直或弯曲点,然后重新锁紧即可继续进行调直或弯曲钢轨,如果钢轨调直或弯曲度较大,可采取分段方法进行作业。

  3、作业完毕:

  (1)、待油缸2完全复位后,调整调整斜铁14,取下锁紧钩梁13和直梁10。

  (2)、作业完毕后,将直轨器下道至限界外。

  YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器

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