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    “Metro,Boulot,Dodo”----“地铁，工作，睡觉”
这是巴黎人挂在嘴边最多的三个单词，
也是他们的生活三部曲，
而其中，地铁居于首位！
2012年，重盼所归的杭州地铁即将投入使用，西子湖畔的杭州人也将进入地铁时代


1． 杭州地铁1号线简述

地铁经济像一条条翱翔腾飞的“金龙”，将人流带到哪里，财富就带到哪里，地铁沿线正在成为城市的黄金经济线，。地铁，代表着人流、代表着高昂的租金、代表着物业的升值、代表着城市未来的发展方向。很多大城市的地下都构筑起一个上下数层、四通八达的地铁商网；同时，作为现代化城市的一个重要元素，地铁大大提升了城市品位。地铁是一辆财富的动车，一个黄金口岸，集聚了大量人流、物流、商流和信息流，飞速涌动，驱动着一个城市快速发展。
 
    客流：日均客运能力为全日客流 22万人次，年覆盖人群1亿人次以上
地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线。
线路设计起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪大道，由主城区段、江南段、下沙段、临平段组成，线路总长47.97公里。

地铁将为杭州带来诸多的变化，尤其在城市发展空间的扩大和优化上。
地铁1号线位于城市最主要的客流走廊之上，线路途经大型客流集散点有：武林广场、湖滨构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，规划的沪杭高速铁路/磁悬浮站，火车东站、城站火车站，九堡高速公路客运站、汽车南站，同时将主城与下沙、临平、江南副城连通。从交通上真正有机地联系起主城区及三大副城，扩大了杭州市区的经济辐射半径。地铁的开通预示着杭州市大都市时代的来临。
  2．商圈联动

地铁一响，黄金万两
地铁所带来的经济效益最为明显的就是商圈联动及区域资源之间的联通。

大杭州商机：
按照杭州市政府出台的市区商业网点发展导向性规划纲要，将会构建1个市级商业中心和3个市级商业副中心。市级商业中心以延安路为轴，贯穿湖滨、武林、吴山3个商圈。而地铁一号线正好贯穿其间。

客流促进：
规划期末的市级商业中心日客流量将达到22万人次以上，作为著名旅游城市，其中外来消费人口占70%以上。这将为地铁1号线带来的巨大客流，而地铁快速的交通周转效率，同时也将为这一市级商业中心带来庞大的客源保障。

3.媒体介绍

3.1 运营时间:
杭州地铁1号线全线共34个站点，21台列车。
试运营期间每天运营时间为6:30-20:30，全天运行14个小时。首班车6:30，末班车20:30，间隔为9.5分钟。
试运营三个月后每天运营时间为6:00-22:00。首班车6:00，末班车22:00，时间间隔按客流高峰、低谷调整。
最终，杭州1号线将实现每天运营17小时，即每天6:00-23:00。首班车6:00，末班车23:00，间隔仍按客流高峰、低谷进行区分。  

3.2电视终端：
1号线上配备了2889多个电视终端：列车2208个、车站384个、站厅297个，全天运营时间内循环同步播放视频。在地铁这个密闭车厢内可以吸引无所不在的“注意力磁场”，具有更密集的传播、更高精准的到达率等特点。另外，地铁1号线覆盖了杭州的城市消费主力人群。
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