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现代电动车BlueOn基于现代i10掀背车制造，在车身尺寸上也和i10基本相同，车身尺寸非常紧凑，车长为3560mm，宽为1560mm，高为1540mm，这样的身材也对电池的容量产生了一定影响。BlueOn在去年首批移交30辆，提供给韩国政府机构进行试用测试，并有望于明年正式上市销售。
现代BlueOn前脸采用了家族式造型，六边形格栅在ix35等车型上也能找到，加入的单幅镀铬饰条将现代LOGO突显得十分醒目。BlueOn前大灯采用了流线型设计，柔和的线条营造出别样的魅力，内部大量镀铬反光板展现出极强的科技感。
BlueOn搭载了最大蓄电量16.4 kWh的锂离子电池组，电动马达的最大功率61kW，并达到210牛米的最大扭矩，百公里加速仅需13.1秒，搭配实用的极速与续航力，符合日常城市出行所需。此外，BlueOn具有双充电设计，除220V一般充电模式外，也支持380V的高压快速充电模式，在一般充电模式下，约6小时可完全充满，快充模式下则可在25分钟给电池充80%的电量。
我们换个角度来到BlueOn的侧面，紧凑圆滑的感觉更加浓重，没有凌厉的腰线，没有时下流行的平顶造型，有的只是实用防擦条和柔和的圆弧车顶，简洁的风格显露无疑。而在细节方面，BlueOn外后视镜外形略显传统，而轮毂造型则颇为时尚，与之匹配的165/60 R14的韩泰轮胎。

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