双缸三相10KW柴油发电机厂家直销
详细讲述柴油发电机组电瓶
        1、蓄电池的充电方式
        蓄电池在充电时,应将密封盖拧下,再将充电机的正、负极分别同蓄电池的正、负极相接。蓄电池的充电方式一般有定流和定压两种,具体应根据本单位所用充电机的技术性能和充电蓄电池的数量进行选择。
        2、启动电瓶电解液的配制
        电解液的配制应在耐酸的玻璃、瓷质或硬橡胶容器内进行。根据不同的季节和室外环境温度所要求的比重确定硫酸和蒸馏水的重量。配制时,必须将蒸馏水倒入容器内,然后将硫酸缓慢地注入蒸馏水中,并用玻璃棒或木棒不停地进行搅拌。在配制电解液的过程中,绝对不能将蒸馏水倒入硫酸中,以免硫酸飞溅伤人。
        3、启动电瓶充电规范
      (1)初充电
        初充电是指蓄电池在使用之前的首次充电。初充电的电流和时间应严格按制造厂说明书的规定执行。在正常情况下,初充电的电流不宜过大,因为电流过大会使电解液的温度过高,损害极板与隔板,并影响活性物质的形成过程。当环境温度过高时,充电电流应减小。
      (2)普通充电
        普通充电是指蓄电池使用后的再次充电。在充电前应全面检查单格蓄电池的电压和电解液的比重。液面高度低于规定标准时,应及时添加蒸馏水后再进行充电。
        普通充电的电流要分两个阶段进行。第一阶段的充电电流应为蓄电池容量的1/10,历时10~12h,当电解液冒出大量气泡且充到单格电池的电压为2.3~2.4V时,再按第二阶段的充电电流继续充电。第二阶段的充电电流应为第一阶段充电电流的1/2,历时4~6h。若各个单格电池的电压达到2.6~2.7V且在2h内电解液的比重和电压不再变化,并有大量的气泡冒出,则说明蓄电池已充足电。
        柴油发电机在运转中,蓄电池由充电发电机给其充电,因此柴油发电机长时间不工作时,还应及时、正确地给蓄电池充电,以保证蓄电池处于良好的技术状态。更多特赫发电机相关技术了解;请拨打
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柴油发电机组的两种并车方法
        柴油发电机组并车的方法
        并车的方法一般有两种。一种是用同期指示设备并车,一种是装置一套自动化的设备米进行并车。后一种先进的并车方法,多用于大型发电站。前一种是最普通的并车方法,它的设备简单,今仅就这种方法列述如下:
        1.灯光熄灭法:设备最简单,是普温在现场中采用的一种。
        利用三只灯泡来指示两台发电机的频率和相序的差别。A1B1c1是三相发电机甲的三根火线,A2B2C2是要并列的发电机乙的三根火线,S是并车开关,L1L2L3是跨接在并车开关上的灯泡。如果将S推上,就可使甲乙两发电机并列。
L1L2L3,是表示在什么时候推上并车开关S用的。
        表示甲乙两发电机相电压的向量图。可以看出接到灯泡L1L,L3去的电压是两台柴油发电机组相电压之差,如果它们的相电压并不完全同相,即在数位上或相位上有了差别时,灯泡L1L2L3就会发亮,反之,灯泡就不会发亮。
        如果它们的频率不等,同一相的相电压(如OA1和OA2,  OB1和OB2,,  OC1和OC2)只能在某一时期时是同相的,这时灯泡熄灭。但因甲乙两发电机相电压的频率不等,所以很快地又有相位差,使灯泡发亮。这样灯抱L1L2L3不断地从亮到暗,又从暗到亮。如甲乙两发电机相电压的频率相差很大,则L1L2L3从亮到暗或从暗到亮都变动得很快,当它们的频率接近相等时,灯光的亮暗就变动得很慢。最后,当L1L2L3全部熄灭时,我们就可在这一瞬间将并车开关s推上,使甲乙两发电机组并列运行.
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