深圳市立讯产品技术服务有限公司

确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。测试项目：


1、高度模拟(BE-ZK系列电池高空低气压模拟试验箱：在压力≤11.61，温度20±5℃的条件下，存放6h以上，测试无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损。)


2、高低温度循环(BE-TH系列高低温试验箱：在75±2℃和40℃的条件下，进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周，无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损)


3、振动试验(BF-LD系列电池振动试验机)：15min内从7HZ至200HZ完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向振动12次无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无破损。


4、冲击试验：加速度150gn、6ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明


5、55℃外短路(BE-1000W温控型电池短路测试仪在55±2℃、外电阻<0.1欧条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h6小时内，无解体、无破损、无燃烧。)


6、撞击试验(BE-5066电池重物冲击试验机：9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池，检测电池表面温度，观察6h。每次撞击都要用新的试样6小时内，无解体、无破损、无燃烧。)


7、过充电试验：在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天，电池无解体、无燃烧。


8、强制放电：电池串联12V直流电源，以大放电电流进行强制放电，观察7天，电池无解体、无燃烧


9、1.2m跌落(包装后)(BE-F-315S电池跌落试验机


：包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1200mm(电池低点)跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板铺在水泥地面上)，从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次无渗漏、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损。)


说明：锂电池在进行前8项试验之前，电池进行单次循环充放电试验，时间4-6h
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