深圳市海展运通国际货运代理有限公司

信用证交易我们也要小心，海运空运快递都一样。近期有客人咨询我们，海运提单还有2份在手里，怎么货就被收货人提了？我觉得其中一定有疏忽的地方，我马上追问详细过程：客人说前两个月接了一个哥斯达黎加客人的订单，为了安全起见，还是做了信用证交易，FOB深圳，交货期是12月31日前开船。由于贸易利润的考虑，决定从宁波采购并做FOB NINGBO条款，并且交货期也延迟了1周左右，为了安全，业务人员还是和买家商量了这两件事，即起运港和交货期改变了，买家最终同意卖家的建议。卖方以为这样已经顺利解决，根本没有要求更改已经开立的信用证。开船后，卖方要目的港收货人付款，买家要求先寄一份提单给他，收到提单并确认没有问题就可以付款。出货方（SHIPPER）按照CONSIGNEE的要求，但是只提供了1式3份的正本提单中的1份正本，SHIPPER等待收款。后续就是联系不上CNEE了。SHIPPER警觉的联系船公司目的港，可怕的消息来了---- 这批货物已经被提走了。这就有了开始的找我咨询。船公司签发正本海运提单是3正1副（每个船公司提供副本的数量有不同，马士基海运MAERSK和长荣海运EVERGREEN，东方海外/OOCL,韩进海运/HANJIN,现代商船/HMM等都是一份副本的，美国总统海运/APL,万海航运/WANHAI,德翔航运/TSL,中国海运/CSCL基本都是三份，其实副本几份都无所谓的，我们提货要几份提单给船公司，这3份提单分别用到哪里的呢？一般来说，3份正本最终都会到收货人手里，但是收货人只要一份即可提货，另外两份自动作废，3份正本只是商业习惯，以前交通通讯不发达，一张提单可能因丢失或邮寄慢等耽误提货，所以就用3种不同方式或时间将正本分别寄出，只要收到1份正本即可，现在大多数情况是将3份正本一起寄出（L/C中，部分收货人有规定正本提单两次寄单的），所以上面提到的，只寄给客人1份正本，就被提货了。所以，L/C的外贸订单必须严格按照条款办理所有文件，一般信用证有具体运输等条款的，如果自己不清楚是否可以满足的，请咨询我们—深圳市海展运通国际货运代理有限公司， 我们将尽快给你准确的答复。目前出口美国，出口欧洲，出口到澳大利亚悉尼墨尔本等，出口到新西兰奥克兰威灵顿等市场，客户信誉最好，基本都是可以做T/T,DDP,DDU等条款。