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挖掘机——夏季的维护管理

（接上篇）

夏季即将到来，在夏季挖掘机的维护管理是非常重要的，挖掘机的日常保养主要体现在哪几个方面呢？

六、行走减速机的内部结构
　　答：行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦、减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。挖掘机

　　七、回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油
　　答：把齿轮油放掉，加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，回转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，后桥加齿轮油

　　八、轮式挖掘机操作前注意哪些事项
　　答：轮式挖掘机在工作前、必须把推土铲和后面支腿支平整，前方向轮要和车盘一平，方可工作。

　　九、轮式挖掘机的综合保养分几方面
　　答：定期检查整车螺丝的松动性、回转支承和行走部分的前后桥螺丝连接盘上紧牢固。

　　十、液压油缸、漏油
　　答：液压油缸严禁终止，会导致油缸早期活空脱落及导向套损坏，密封圈磨损、控制油缸行程，密封圈正常磨损，更换密封件。液压油杂质造成密封件损坏，过滤液压油更换密封件。

  导致挖掘机机油压力低的十二大元凶

柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。造成挖掘机机油压力过低的原因也是多种多样，根据诸多维修案例，总结出造成机油压力过低的元凶主要有十二个，下面一一列举：

一、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的挖机配件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围机油油量不足。

二、机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

三、机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

四、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。（未完，待续）

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