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0级数显轨距尺
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 国家“十一五计划”安排修建32条客运专线，随着京津城际铁路的开通运营，我国铁路新一轮的高速    轨道交通建设已经来临。
传统的机械轨距尺已不能适应客运专线对轨道几何状态精确测量的要求。2008    年初铁道部适时发布了铁标TB/ T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》。新标准要求设备按计量准确性    划分三个等级（0级、1级、2级）并严格规定了计量技术标准和设备检定标准。    检测尺功能与特点:    测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距设定起始公里标(0～9999.99999Km) 后可按任意间隔    连续测量； 测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离正反序测量可切换，新型道岔可编辑存    储检测数据上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示自动进行故障判断数据可远程查询和打印;    测量准确度：0级，用于测量允许速度不大于350km的线路； OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观； 具    备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能； 标定、校准过程自动快捷，操作简单。    数显轨距尺的结构：由机械部分，电子测量仪表（含超高传感器），位移传感器，电池及充电器四部分构成。测量仪表安装在尺身凹槽上，靠近活动测头一侧，仪表盒体高度和宽度比尺身略大。超高传感器在仪表壳体之中，位移传感器在仪表盒体左侧下方。电池盒在尺子中部。外形尺寸1594*30*206    二、数显轨距尺主要技术指标    型号：TGC-4A TGC-4B TGC-4C    火车速度 250-350kn/h 160-250km/h 160km以上    测量范围 1410-1470    超高范围 185-185mm    测量误差 ±0.3mm ±0.45mm ±1.3mm    1、显示方式：中文点阵（高亮度OLED器件，可在阳光下使用）    2、工作温度：-40℃～60℃    3、电源：锂电池，可连续工作6个工作日    4、尺体重量：小于 2.2Kg    5、存储容量：10000组数据    6、轨距测量最大误差：±0.2mm    7、水平测量最大误差：J型（±1.0mm）、A型（±0.5mm）、B型（±0.5mm），C型（±0.2mm）   8、曲线外轨磨耗测量最大误差：±0.2mm    主要特点：    测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行精确测量；    存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；    辅助功能—具备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；    仪器计量标定过程快捷，操作简单。    产品标准    TB/T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》    JJG 219-2008 
姓名：刘秀娟
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