北京凯建昌盛工程技术有限公司

早强型支座砂浆，桥梁专用支座灌浆料，客运专线支座砂浆（无收缩灌浆料）

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早强型支座砂浆是行业领先的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。

早强型支座砂浆用于公路，铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
主要特点早强型支座砂浆

※ 具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
※ 具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
※ 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
※ 适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
※ 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
※ 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求

序号

测试项目

试块1

试块2

试块3

试块4

1

凝结时间/min

初凝

≥30

≥30

≥30

≥30

终凝

≤180

≤180

≤180

≤180

2

流动度/mm

初始

≥320

≥320

/

≥320

30min

≥240

≥240

/

≥240

3

泌水率/%

0

0

/

0