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更新日期：2024-05-23 10:57:02
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船用锌块|船级社证书锌块厂家

当船舶壳体某处的喷漆损坏，不同的金属结合在一起，海水在不同区域的流速差异也会增加这种电势差，就会发生电化学腐蚀.

阴极防护的原理死对腐蚀电流施加外部反向电流，这可以通过牺牲阳极，或者施加抑制电流都可实现，如果船体要得到足够的保护，船体相对于海水的电势必须降到一定的负值.保护船体的电流和实时的环境有关，这跟船体的喷漆状况，海水的盐度，温度几流速等有关.

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对于保护电流，有如下的要求

1.  如果船体油漆状况非常的好，所需电流大概32mA/m2

2.  对于没有油漆保护的船体，所需的电流大概110mA/m2

3.  对于螺旋桨的保护，大概需要540mA/m2

对于是否知道船体收到了足够的保护，就需要测量船体相对于参考电极的电势，船体需要有750到850mV的负压，如果低于750mV，船体有加快腐蚀的风险，如果高于850mV，有可能会损坏油漆涂层.为保护舵叶和减摇鳍，最好是用电缆把他们和船体相连接.

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金属和电解质的反应有阴极反应和阳极反应，两种不同的金属放在一起，活性较强的金属容易失去电子，他们交换的媒介是电解质，有自由离子的流动.

阴极保护是利用向船体提供电子防止船体的电子流失而氧化腐蚀.电流的流动定义为从正极流向负极，由于电流的流动方向定义为和电子流动的方向相反，当电流从海水流向船体时，船体是被保护的，如果电流是从船体流向海水，则船体时加速腐蚀的.xf741231

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当两种不同的金属连接在一起浸没在海水中是，两块金属之间会产生电势差，就会有一股电流从活跃的金属流向相对不活跃的金属，即从阳极流向阴极，这就是电化学原理，阳极首腐蚀，阴极保持稳定.xf741231

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