潍坊汇丰柴油机配件有限公司

潍柴2100.2105.495.4100凸轮轴

没有太大区别，谈不上谁优谁劣。DOHC和SOHC都是目前很常用的。比较发动机不能只看这点点。

    你要真有兴趣，比较比较功率，扭矩。或则看看它有没有什么技术，VVT，Turbo，CBR之类的。

单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。

顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。

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合理调整农机可节油

1、调整气门间隙。在排气行程上止点前后对进、排气门进行调整，通过减少气门间隙来保证配气正时。

　　2、调整供油提前角。柴油机最佳供油提前角的调整应随环境的变化做适当调整， 供油提前角大会直接影响柴油机的功率和油耗，比如SI95型油机的供油提前角一般应控制在16°~20°。

　　3、调整喷油器的喷油压力。据测试，当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量上升10~20克/（公里小时）。为保持喷油器正常的喷油压力，机手要定期对喷油器进行试验调整。