潍坊汇丰柴油机配件有限公司

潍柴柴油机柱塞，油头，出油阀

柴油机喷油泵柱塞偶件是柴油机喷油泵中十分重要的部件之一，是组成柴油机喷油泵的基本元件。作为一种基本元件柴油机喷油泵柱塞偶件也有着自己独特的构造特点。

　　(1)柱塞直径。其大小与柴油机不同工况对循环供油量的需要和不同燃烧室形式对喷油规律、喷油延续时间的要求有关。当柴油机额定供油量确定之后，选用的柱塞直径愈大，则柱塞为调节供油量而旋转的角度就愈小，也就是驾驶员踏加速踏板的操纵行程可缩短，从而使供油速度愈快，且供油延续角也愈小。

　　柱塞直径的范围一般为6～12mm，以0.5mm为尺寸级差。常用的直径为8~10. 5mmo柱塞直径的选定应以柴油机出厂时原配的喷油泵柱塞直径为准，维修更换时不要随意改变，特殊情况除外。若用其他柱塞偶件代替时，原则上与原柱塞直径的级差不大于0.5一，因为柱塞直径加大会提高喷油速率，使柴油机的工作变得比原来粗暴 而柱塞直径变小，会使改变同等供油量时，齿杆调节行程和操纵臂摆动角度增大，这将可能出现与调速器原定性能的不协调，造成转速不稳等。当某些喷油泵因使用时间较长，调速器各部位磨损严重时，选代替品后，会对喷油泵的调速性能产生很大影响。

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气缸盖的螺栓扭紧顺序、扭紧力矩、气缸垫片正反面贴合面、缸套凸出机体上平面尺寸、缸盖的平面度、以及供油时间都注意到了。似乎装配时该检查的项目都做了。于是疑虑气缸垫本身的质量出了问题，拿着呲坏的缸垫，找到了服务站，提出所购气缸垫质量不合格，密封不可靠，要求服务站给予明确答复。我们知道：密封零件的可靠性，与被密封零件的钢度，压紧力的大小和分布以及密封垫片的材料的结构等因素有关。气缸垫出现质量问题，多是垫厚度不够、厚薄不均，卷口不平整，弹性不足，材料不好，表面不平整，使缸盖压不紧气缸垫所致。而YC6108柴油机气缸垫采用钢架乳胶石棉板为主体材料，缸孔采用钢皮包边，水油孔均采用铜皮包边。周围用橡胶0形圈密封，厚度在1.5mm左右，质量可靠，经济耐用，零件号为B3000-1003011C。我站使用至今均无出现上述问题。该车柴油机屡次出现的呲缸垫，肯定事出有因，只是未找到根源所在。为了弄清事情的真相，本着对厂家及用户负责的态度，笔者随用户到现场按照CY6108 缸盖、缸体等零部件技术要求进行了检测：实测气缸盖变形量，平面长度未超过0.15毫米；气缸体顶平面的平面度允差值（100mm长度上）0.04mm，气缸套凹肩对机体顶面凹出量值0.07～0.11；（使用极限≤0.05）气缸盖底面平度允差值，规定值100mm长度上，0.025，（修理极限＞0.025）均在技术数据范围内。