潍坊汇丰柴油机配件有限公司

潍柴4105柴油机连杆

故障的原因：

①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好 紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。

②柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型，斜切角呈45°，连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构，这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿定位不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。

③柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓 如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。

④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。

潍柴华丰仪表盘总成

柴油机上安装的仪表盘是为操作人员观察和了解柴油机各系统的工作情况是否止常而设计的。目前，国内柴油机在仪表盘上安装的土要仪表有充电电流表、机油压力表、机油温度表、水温表和转速表等。

1.充电电流表

柴油机充电电流表如图2-98所示，它能显示蓄电池充电电流和放电电流的大小，还可以用于判断硅整流交流发电机和调节器是否出现故障。电流表的“+”极接线柱一般接充电发电机的“+”极接线柱或调节器的电枢接线柱，“一”极接线柱一般接在电磁开关的蓄电池接线柱上。用一块蓄电池起动的柴沮1#ll.，在仪表盘上一般安装-20-+20A规格的电流表 用两块蓄电池起动的柴油机，在仪表盘上一般安装-30~+30A规格的电流表。