潍坊汇丰柴油机配件有限公司

2100柴油机离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。功能 1.保证汽车平稳起步 起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

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柴油机气缸体气缸套是一回事么？

1、汽缸体——柴油机最大的本体（汽缸盖以下，油底壳以上的主体部分），汽缸体安装在油底壳上，汽缸盖安装在汽缸体上，汽缸体一般用球墨铸铁制造。

2、汽缸套——安装在汽缸体内的一个工作空腔，像一段圆管子形状（内腔光滑、外壁上端有凸缘、O型圈槽，下端也有O型圈槽），汽缸套的内壁、活塞、汽缸盖共同形成燃烧空腔，而气缸套的外壁是走冷却水的，水在汽缸体内腔与汽缸套外壁间流动，柴油燃烧后的热量是靠汽缸套外壁传递到冷却水中去的，汽缸套的材料一般都是用耐高温、耐摩擦的材料制造