潍坊汇丰柴油机配件有限公司

柴油机缸套；柴油机气缸套的检验与装配，气缸套处于柴油机的心脏部位，是一个重要的精密零件。气缸套安装不正确，不仅直接影响发动机的正常工作，而且还可能引起气缸垫冲坏、气缸进水和气缸套断裂等一系列不良后果。
1.气缸套安装之前的检验项目(1)检查气缸盖结合平面的平面度
气缸套的上端面是由气缸盖通过气缸垫进行压紧的。如果气缸盖的结合平面翘曲变形，将无法压紧和密封气缸。因此在安装之前，应当用直尺放在气缸盖平面上，用厚薄规
测量两者接触处没有的间隙(即进行“接触检验”)，要求气缸盖的平面度误差不大于0105～0110mm，否则应对气缸盖平面采取刮削、研磨、磨削或者铣削等方法予以修复。
(2)确认气缸套的型号准确无误
请注意:同一系列的气缸套不一定能够通用。例如，有的气缸套上端面设置有挡焰环，而且挡焰环的高度不一样，而有的气缸套没有挡焰环，所以在安装之前要检查和确认气缸套

柴油机活塞环。柴油机活塞环的安装技巧：正安装活塞环时，要注重各环位置和挨次。活塞上第一道气环，一般为镀铬环。第二、第三道环大多为扭转环，也有锥形环。如属扭转环，无台肩的一面应朝向活塞顶部方向 如属锥形环，刻有"上"字的一面或锥角应朝上方。活塞环在槽内不得有卡滞现象 第一道气环的启：柴油机活塞环锥形环气环活塞顶部安装扭转镀铬位置锥角台肩
安装活塞环时，要注重各环位置和挨次。活塞上第一道气环，一般为镀铬环。第二、第三道环大多为扭转环，也有锥形环。如属扭转环，无台肩的一面应朝向活塞顶部方向 如属锥形环，刻有“上”字的一面或锥角应朝上方。活塞环在槽内不得有卡滞现象 第一道气环的启齿