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公交收费系统/公交刷卡系统/公交消费系统/公交结账系统   
         系统效益分析   
        (1)  加快乘客上车速度，减少车辆停站时间加速车辆周转等于减少车辆。
   
        (2)  用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
   
        公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。   
        以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
   
        (3)  及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。 
  
        (4)  可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。 
  
        (5)  广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
   
        7可以预收票款，增加企业周转资金。