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道路工程中的测量 　　　　　１．土方测量　　进行原地面复测推算出每个断面的高程，并记录在案，为后来的土方计算做好依据。填挖方段的测量放线根据深浅、地质条件，严格按照比例进行放坡，保证施工的安全和质量。 　　　　　２．路床　　测量控制范围边线应该比结构层每边宽出５０厘米，防止中线偏移，造成路床两侧宽窄不一的情况。 　　　　　３．灰土　（水泥石灰土）　灰土结构层的高程测量单幅每断面路面不得低于五个点，双幅每断面路面不得低于三个点。 　　　　　４．计算　　　在进行灰土施工前高程测量必须先计算其虚铺系数，按照石灰、水泥、素土的配合比进行备土，杜绝直接按照结构层厚度进行备土。 　　　　　５．水泥稳定碎石　　　项目部在对水泥稳定碎石进行标高测量时，应该先计算其虚铺系数（对不同的摊铺机按照不同的系数进行计算），在虚铺厚度的基础上调整钢线标高。 　　　　　６．沥青面层　　　道路路拱：摊铺前先与摊铺人员共同推算出道路的路拱大小，防止摊铺过程中遗漏路拱现象。　摊铺高度的控制：有平石的道路部分以道路平石为依据，无平石部分要进行架设钢线，虚铺系数、钢线架设方法、平整度检查方法同稳定碎石的铺设。 　　　　　７．检查井盖　　　在整个结构层施工中检查井井盖要进行三次提升，分别在灰土层施工完毕、碎石层施工完毕、沥青面层施工完毕。　沥青面层井盖标高控制中基本采用拉线法，这样可以避免因仪器及人为因素而导致的误差。 　　　　　８．道路交叉口　　已修道路交叉口的顺接测量必须进行高程连测，推算出路面最低点，从而确定收水井井位，避免道路积水。