NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手
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、NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手
我厂最近推出了很多款式的养路机械,比同行业价格低,质量好,在售后方面实行定期回访,主要有捣固机系列。轨枕扳手系列,起拨道机系列,钢轨钻孔机系列,钢轨打磨机系列,轨缝调整器系列,方枕器系列,液压拉轨器系列,手动工具系列、线路扣件系列等铁路机械产品,欢迎使用单位,经销单位关注!
、NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手
型号NJB-600-1/ANJB-600-1/A2NLB-600-ⅢNJB-600-4
汽油机功率(HP/KW)5.5/4.09(本田)5.5(本田)5.5(本田)
转速(RPM)3500-3600
套筒数量2212
扳手套筒转速(RPM)110-120110-120150110-120
套筒中心距(mm)214±0.5234±0.5
旋紧扭距可调(N.m)80-35080-17080-30080-350
最大旋松扭距(N.m)≥600
工作效率≤4秒/2颗
照明有有无有
上下道时间<1min
绝缘性能>5MΩ
整机外形尺寸(mm)980×470×7001060×530×7501380×530×840930×470×700
重量(kg)85905890
、NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手
1、静扭矩、大马力:采用进口发动机,静扭矩设计,全齿轮传动,不冲击,寿命更长。可调式扭矩控制器,拧紧扭矩
预设,达到预设值自动脱离、报警。
2、强大的反向扭矩:可高达600N.m的反向扭矩,足以松动各种锈蚀螺帽。
3、解决卡帽难题:采用滑动工作套筒,花键轴将螺帽自动顶出。
4、限扭器上置,整机重心降至轨面,轨面两侧单独作业,不需翻轨,双股道三点支撑,反扭力自锁,劳动强度低。
5、安全保险:如遇到卡帽时影响行车,紧急时只需一手拽保险锁,整机即可下道。
6、自动找正:在锚固误差15毫米以内,万向套筒可自动找正,实现双头同时作业。
7、该机采用铝合金全封闭浸油润滑,机械磨损小、寿命长,限扭器扭矩恒定期极大地延长。
8、采用铝合金压铸箱体,强韧度更高,重量更轻。
9、NJB-600-1/A2专为高原施工地区设计,动力功率大,避免施工地区海拔过高导致汽油机功率下降而无法工作。
、NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手
1、本设备采用了多项新技术,整机体积小、重量轻。
2、采用小型汽油发动机为动力,输出功率大,可靠性高,可实现连续作业。
3、操作简单方便,并可实现任意转速状态下的换向,方便现场应用。
4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构,可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业,大幅度提高作业效率。
5、整机可靠性高,作业质量好。
发动机输出旋转扭矩,通过离合器,传动轴,锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速,换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上,然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
1.检查机器各部件应处于正常状态检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2.将换档手柄放置于0位(空档),转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3.启动发动机,进行短时间空转,再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把,将套筒套在轨枕螺母上,旋转离合器手柄,拉动离合器使之结合,套筒开始工作,当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时,松开离合器手柄,离合器自动复位(即脱离状态),套筒停止工作,这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5.停止工作时,当手柄置于空档位置放松油门,关闭发动机。
NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手-铁路1.锥齿轮减速换向机构每工作48小时,应检查并添加润滑脂一次加力器每月检查一次润滑油。
2.机器长时间不用时,应擦洗干净,涂防腐油脂,存放在通风干燥处。
、NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手
注钢轨维修铺设百余年来,手段不断的变化,其中内燃扳手产品的发明让效率更加提高,那么内燃扳手分为多少种呢?有电动手持、内燃手持、卧式柴油单头、汽油单头、电动单头、汽油双头扳手、高铁液压扳手等。都为铁路线路量身定做,我厂生产的扳手在使用上,得到了工人师傅的一致好评下面是具体的型号
DB-M24型电动扳手、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、
LB-300电动扳手、Master手提式内燃冲击扳手、
NB760型内燃机扳手、NB-360型内燃螺栓扳手、
NB-550型内燃扳手、NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、
NJB-600内燃机动螺栓板手、NLB-600轨枕螺栓机动扳手、
NLB—500型手提式内燃螺栓扳手、NLB-300内燃螺栓扳手、
YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手、YLB-750型液压双头螺栓扳手、
道岔密贴调整扳手、羊角道钉扳手、轨枕立螺栓摇头扳手、