甘肃DM-1电动钢轨端面打磨机自主研发_钢轨打磨机平面打磨片
钢轨打磨机适用于铁路工务,线路大修,线路维修等部门磨削辙岔岔心的尖轨,转辙器的尖轨,交叉渡线的钢轨飞边专用机具。
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甘肃DM-1电动钢轨端面打磨机自主研发_钢轨打磨机平面打磨片
技术参数:
1.电动机:
型号:YO7132
电源:380V/50Hz
功率:1.1kW
转速:2800r/min
2.碗形砂轮(BW):150×50×32
3.碗形砂轮周向速度:Vmax=22m/s
4.外廓尺寸:500×260×180
5.整机重量:15kg
工作原理:把电动机的动力,直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动,即主磨削运动。同时,转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动,带动电机主轮、碗形砂轮…沿着丝杠(导向杆)轴向移动,即对钢轨端面轴向进给磨削又通过手扳动搬杆摆动摆架(电机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削,即径向进给运动。
基本结构:
1、主运动—由电动机1→碗形砂轮2…组成。
2、轴向进给运动—由转动手轮(螺母)3→摆架(电机座板)4→空心轴丝杠(导向杠)5移动…组成。
3、径向进给运动—由搬杆6→摆架(电机座板)…组成。
4、凹形卡轨钩7、顶丝8、定位螺钉9…组成。
使用方法与维护
1、首先要检查砂轮是否有裂纹,端面是否平整,均正常后,安装碗形砂轮(BW)。具体方法是用附带的专用套管六角扳手将锁紧六角螺母扭紧。
2、检查电源线连接是否良好,有无漏电现象。然后将打磨机装卡在钢轨上。注意:凹形卡轨钩的内侧上表面一定要与钢轨顶面靠紧,旋动顶丝与钢轨顶紧,确保砂轮端面与钢轨轴线垂直,并将凹形卡轨钩与导向杆的定位螺钉扭紧。
3、启动电动机,主轴碗形砂轮开始回转,同时旋动手轮调整磨削量进行轴向进给磨削,往复摆动搬把,利用机具自重进行径向进给磨削。
4、要经常给螺旋机构、导向杆滑动面、螺母(手轮)推力槽…注入润滑剂,以减少摩擦阻力。
请致电查询
我司始建于1995年,占地面积5万平方米,有固定职工45余人,其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。
我司拥有先进的生产设备和机械检测设备,拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。
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行业新闻:
铁路增运备战返程高峰
10月5日,国庆长假进入第5天,贵阳两大火车站出行和到达客流全面回落。贵阳铁路部门采取多项措施备足运力,迎战于10月6日开始启动的返程客流高峰。
据贵阳站统计,昨日,贵阳火车站、贵阳北站发送旅客8万人次,与前一日送客总量基本相当。国庆长假前5天(10月1日—10月5日),贵阳两大火车站累计发送旅客54万人次,比去年同期增加15%。
从客票预售情况看,10月6日—8日,普铁列车贵阳前往北京、上海、成都、重庆、西安等方向的卧铺票售完,硬座和无座票也很紧俏贵广高铁贵阳北至广州南、珠海客票售完,南宁、北海方向还剩少量余票沪昆高铁贵阳北至北京、上海、南京、温州、杭州、厦门、长沙、武汉、郑州等方向客票基本售完。
贵阳火车站根据客流规律和客票预售信息预测,10月6日—7日,普铁长途客流将迎来高峰10月7日—8日,普铁中短途客流和高铁客流将迎来叠加高峰,华北、华东、华南、成渝和西安等五大方向以及省内六盘水、盘州、遵义、凯里、都匀等方向短途客流将高度集中,其中10月7日为返程客流最高峰,当日贵阳两大火车站发送旅客将超过10万人次。
为及时输送旅客,10月6日—8日,贵州铁路将增开贵阳至六盘水、昭通、内江以及六盘水至重庆等方向5对普速列车增开贵阳北至都匀东、昆明南各1对动车组,单程日最高增运7000多人次。同时还采取客车套跑、加挂车厢、硬卧代硬座、动车组重联等措施提升运能。
同时,在返程高峰期间,贵阳两大火车站还将增开售票窗口,延长售票时间,根据客流情况灵活调整窗口功能,最大限度方便旅客购票。
贵阳站特别提醒,客流高峰期间,请旅客们至少提前1小时到站换取纸质车票,避免因开车前集中排队换票不及而耽误返程。
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我公司以下型号的钢轨打磨机:CS-1钢轨打磨除锈机、DGD-4型钢轨打磨机、DMG-2.2型电动钢轨仿形打磨机、DM-1型钢轨断面打磨机、FMG-4.4II型内燃仿形钢轨打磨机、FMG-4.4内燃仿形钢轨打磨机、NCM-4.8内燃道岔磨轨机、NDM-I型内燃钢轨端面打磨机、NM-III型多功能打磨机、NMD-4.0型内燃边岔打磨机、DM-750型端面打磨机、QDM4.0型内燃式道岔磨轨机、便捷式钢轨打磨除锈机、内燃钢轨仿形打磨机、NCM-4.8内燃仿形打磨机、NDM-1.2内燃端面打磨机、NGM-6.0内燃仿形打磨机、NMG-4道岔打磨机
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