锦州双兴铁路机械有限公司

桂林CS-1钢轨精磨除锈机产品质量_钢轨打磨机动力

钢轨打磨机主要用于磨削打磨钢轨及道岔，既适用钢轨道岔的养护作业，也可用于普通钢轨的养护作业。该机具有工作效率高、磨削质量好、操作简便、上下道快、应用范围广，是铁路工务大修、维修及抢修的必备工具。

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主要技术性能及参数

1.动力：本田汽油机。

2.功率：4.8Kw。

3.转速：3600r/min。

4.钢丝打磨尺寸：￠150x￠22x5。

5.重量：45Kg。

6.外型尺寸：800x480x780mm。

CS-1型钢轨打磨除锈机是以5.5马力日本进口本田汽油机作动力。用A型三皮带(内周长787mm)，通过传动系统带砂轮进行磨轨作业、同时通过踏板转换来调整砂轮，从而达到打磨钢轨的目的。

该机主要由机架、机芯、走行装置三大部分组成。机架系用无缝钢焊接而成。机芯由传动系统、旋转装置及轮组成。砂轮旋转角度和进给量由手轮制，走行装置和机架焊为一体，走行轮绝缘轮。且轮缘较高，下道后也可在地面推行。是轨面修磨的理想工具。

请致电查询

我司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。

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铁路新闻：

国庆假日铁路人的平凡坚守

央广网西安10月6日消息(记者刘涛通讯员贾文昊 魏战军)又是一个微寒的清晨，这是国庆假期的一天，此时的米脂火车站单身宿舍楼已经喧嚣起来，客运、调车、行车、货运及各岗位工作人员已开始洗漱，接水声、刷牙声、脚步声声声清脆，共同汇聚成一首美妙轻缓的晨歌。大家都在刻意放轻动作，放低声音，因为依旧有前夜值班了劳累的同事刚刚入睡。洗漱完后，大家打着手电，排着整齐的队伍向车站各岗位进发，在黑暗中像一条闪光的星带韵律前行，与他们相伴的，是启明的星辰与一轮明月。

铁路服务战——客运

候车大厅与站台是铁路客运组织的主战场，双节叠加的旅游黄金周，使米脂火车站首日的候车大厅颇显拥挤。“节日期间再苦再累再受点委屈都不要紧，只要一个班下来，旅客都能平平安安的踏上火车开心去旅行，那就是我当班最大的快乐了!”引导着旅客准备排队检票，一夜值班满面疲惫的客运值班员屈黎说。

屈黎是米脂车站的客运值班员，老公就是车站的行车值班员，一个负责客运组织，一个在幕后组织列车运行，小夫妻一唱一和共同保障着铁路畅通旅客出行。家中可爱的女儿“果果”眼巴巴等着他们节日回家，这一次他们又食言了，歉疚之下对女儿的爱和思念便寄托在电话里，她也把更多的精力投身到工作中。往日的此时应该是交班下班的时候了，可剧增的客流让屈黎带领班组姐妹自发的延迟下班，协助接班客运员一同组织旅客三品安检、实名制验票、排队检票、引导旅客站台候车、疏导旅客及时出站，直到送走最后一名旅客。历经13个小时连续不合眼的岗位忙碌值守，她们终于可以下班回去美美的补觉了。

客运每天的工作如早晨一般一样，重复着、繁重着永不停歇。铁路客运工作看似光鲜、看似简单，其实却考验着铁路人的职业素养。客运一直流传着这样一句玩笑话“半年客运变杨坤，一年客运变悟空”，虽然是一句玩笑话，但从中不难看出客运工作劳动强度之大和服务要求之高。由于工作性质铁路客运人经常不能按时吃饭、熬夜造成生物钟紊乱，“我的黑夜比白天多”这句歌词用来比喻铁路客运人不规律的休息或许很形象，下了夜班天亮了，她们却带着浑身的疲惫回到宿舍，拉上窗帘、戴上眼罩、蒙头大睡去缓解周身的困乏，一觉醒来又是夜幕降临了。相比工作困累，她们最渴望的就是旅客的理解配合，有时工作中面对个别旅客的焦躁、抱怨、甚至谩骂，她们唯一能做的就是微笑、

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我公司以下型号的钢轨打磨机：CS-1钢轨打磨除锈机、DGD-4型钢轨打磨机、DMG-2.2型电动钢轨仿形打磨机、DM-1型钢轨断面打磨机、FMG-4.4II型内燃仿形钢轨打磨机、FMG-4.4内燃仿形钢轨打磨机、NCM-4.8内燃道岔磨轨机、NDM-I型内燃钢轨端面打磨机、NM-III型多功能打磨机、NMD-4.0型内燃边岔打磨机、DM-750型端面打磨机、QDM4.0型内燃式道岔磨轨机、便捷式钢轨打磨除锈机、内燃钢轨仿形打磨机、NCM-4.8内燃仿形打磨机、NDM-1.2内燃端面打磨机、NGM-6.0内燃仿形打磨机、NMG-4道岔打磨机

备注：以上产品参数有所出处请致电：18504167332付经理为您搞定产品的相关知识。