锦州双兴铁路机械有限公司

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[供应]呼和浩特DM-1.1钢轨端面打磨机款式新颖钢轨打磨机砂轮片
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  • 产品产地:锦州
  • 产品品牌:双兴
  • 包装规格:DM-1.1
  • 产品数量:1000
  • 计量单位:台
  • 产品单价:0
  • 更新日期:2018-09-27 13:48:41
  • 有效期至:2019-09-27
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呼和浩特DM-1.1钢轨端面打磨机款式新颖钢轨打磨机砂轮片 详细信息

呼和浩特DM-1.1钢轨端面打磨机款式新颖_钢轨打磨机砂轮片

钢轨打磨机是用于对铁路钢轨顶面、侧面及圆弧部位进行快速打磨的高效专用设备。本机选用新型铝壳Y系列电动机作动力,由电动机、机架、砂轮、进给装置、靠磨轮及导向轮等部件组成。适用于钢轨焊缝、不平整接头、轨侧肥边、轨面焊修等部位的打磨。该机作业效率高、使用安全、磨削质量好、操作简便、上下道方便,是新铺铁路、工务大修、养护维修及抢险作业的必备设备。

呼和浩特DM-1.1钢轨端面打磨机款式新颖_钢轨打磨机砂轮片

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呼和浩特DM-1.1钢轨端面打磨机款式新颖_钢轨打磨机砂轮片

详细参数

1.电动机:

型号:YO7132

电源:380V/50Hz

功率:1.1kW

转速:2800r/min

2.碗形砂轮(BW):150×50×32

3.碗形砂轮周向速度:Vmax=22m/s

4.外廓尺寸:500×260×180

5.整机重量:15kg

DM-1.1型端面打磨机适用于对钢轨端面进行磨削处理,是小型移动式气压焊设备的配套产品,其装卡方便,操作简便,磨削效率高,保证了焊接钢轨端面质量的要求。

电动钢轨端面打磨机工作原理

工作原理:把电动机的动力,直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动,即主磨削运动。同时,转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动,带动电机主轮、碗形砂轮…沿着丝杠(导向杆)轴向移动,即对钢轨端面轴向进给磨削又通过手扳动搬杆摆动摆架(电机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削,即径向进给运动。

使用方法与维护

1、首先要检查砂轮是否有裂纹,端面是否平整,均正常后,安装碗形砂轮(BW)。具体方法是用附带的专用套管六角扳手将锁紧六角螺母扭紧。

2、检查电源线连接是否良好,有无漏电现象。然后将打磨机装卡在钢轨上。注意:凹形卡轨钩的内侧上表面一定要与钢轨顶面靠紧,旋动顶丝与钢轨顶紧,确保砂轮端面与钢轨轴线垂直,并将凹形卡轨钩与导向杆的定位螺钉扭紧。

3、启动电动机,主轴碗形砂轮开始回转,同时旋动手轮调整磨削量进行轴向进给磨削,往复摆动搬把,利用机具自重进行径向进给磨削。

4、要经常给螺旋机构、导向杆滑动面、螺母(手轮)推力槽…注入润滑剂,以减少摩擦阻力。

请致电查询

锦州双兴铁路机械有限公司地处辽宁省西南部,北依松岭山脉,南临渤海辽东湾,位于著名的“辽西走廊”东端,是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新构成一小时经济圈。

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铁路新闻:

郑新黄河大桥高铁线路5年来首次捣固作业

9月29日凌晨3点40分,郑新黄河大桥上依然灯火通明、机器轰鸣,随着两台CDC-16型道岔捣固机械车连挂完毕运行返回。至此,自京广高铁运行以来我局首次对郑新黄河大桥线路捣固任务圆满结束。

据了解,此次施工从9月26日至9月29日结束。由郑州铁路局郑州工务机械段维修五车间负责利用四个“天窗”点,对郑新黄河大桥3.4公里线路进行高铁线路捣固。

据了解,此次施工是京广高铁运行五年来我们首次对郑新黄河大桥进行线路捣固。该车间施工负责人尚山介绍说。

此次施工不同于以往的线路捣固,在钢梁结构和混凝土结构连接处安装的有钢轨伸缩调节器,如何在不破坏该装置的前提下,正常进行线路捣固,是此次施工的难题。

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我公司以下型号的钢轨打磨机:CS-1钢轨打磨除锈机、DGD-4型钢轨打磨机、DMG-2.2型电动钢轨仿形打磨机、DM-1型钢轨断面打磨机、FMG-4.4II型内燃仿形钢轨打磨机、FMG-4.4内燃仿形钢轨打磨机、NCM-4.8内燃道岔磨轨机、NDM-I型内燃钢轨端面打磨机、NM-III型多功能打磨机、NMD-4.0型内燃边岔打磨机、DM-750型端面打磨机、QDM4.0型内燃式道岔磨轨机、便捷式钢轨打磨除锈机、内燃钢轨仿形打磨机、NCM-4.8内燃仿形打磨机、NDM-1.2内燃端面打磨机、NGM-6.0内燃仿形打磨机、NMG-4道岔打磨机

备注:以上产品参数有所出处请致电:18504167332付经理为您搞定产品的相关知识。

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